И.В.Сталин и В.И.Ленин
Наталья Морозова: «Какую же прекрасную страну мы потеряли!
И какие же прекрасные люди жили и работали в той стране.
Да что там говорить, если прекрасны даже осколки от погубленной страны...»
Рабочий класс

Великая Страна СССР

Наша Родина - СССР, наша цель - социализм, наше будущее - коммунизм!
RSS
Капитальное строительство
[ Оглавление ]

ИСТОРИЯ ИНДУСТРИАЛИЗАЦИИ
СССР 1933-1937 гг.

 

 

№ 11 Из конъюнктурного обзора Госплана СССР об итогах выполнения народнохозяйственного плана за 1934 г.
 
28 января 1935 г.
 
 
Капитальное строительство
 
 
Организационная перестройка уже дала ряд положительных сдвигов в области капитального строительства. Постановление правительства, обязывающее строящие организации своевременно обеспечить новые объекты строительства проектами и сметами, и специальное постановление Совнаркома о прекращении финансирования необеспеченных техническими документами строек сказались весьма оздоровляющим образом на работе стройиндустрии в истекшем году. Если взять все сверхлимитные стройки НКТП, которые к началу 1933 г. были обеспечены проектами и сметами только на 40—45%, то к началу 1934 г. все новые объекты были уже обеспечены проектами и сметами на 68%; к 1 августа эта обеспеченность достигла 75,4%, а к 1 октября — 83,1%. Примерно такая же картина, вносящая значительное улучшение в стройиндустрию, наблюдается и по строительству во всех других отраслях народного хозяйства.
 
Значительно лучше, чем в предыдущем году, прошла и договорная кампания. В 1933 г. договорная кампания не была закончена даже к началу IV квартала, а в 1934 г. полное окончание договорной кампании между строительными организация­ми и заказчиками (по НКТП) было достигнуто к 1 мая.
 
По предварительным расчетам, ожидаемые итоги затрат на капитальное строительство по всему народному хозяйству составят 21,5 млрд. руб., а общая стоимость законченных на протяжении года и сданных в эксплуатацию объектов составит 17,9 млрд. руб. Финансирование капитальных работ составит в отношении прошлого года 119,4%, в то время как объем выполненных работ в плановых ценах составит 2Q,1 млн. руб., что на 25%) превышает соответствующий уровень 1933 г.
 
В результате разрыв между финансовыми затратами и объемом выполненных работ значительно сократится по сравнению с прошлым годом примерно с 11% к сумме затрат до 5%.
 
По ожидаемым итогам на конец года соотношения различных показателей в области капитальных работ дают следующую картину:
 
 

Наименование показателей
% 1934 г. к 1933 г.
Капиталовложения
119,5
Численность занятых в строительстве
107,1
В том числе рабочих
109,6
Фонды зарплаты
131,0
В том числе рабочих
139,1

 
Из указанного сопоставления видно, что при 119,5%) капиталовложений к предыдущему году численность рабочих составит всего 109,6%, в связи с чем на 1 млн. капиталовложений количество занятых на строительстве уменьшилось на 10%; количество же рабочих на 1 млн. руб. капиталовложений уменьшилось на 8%.
 
Достижения, которые мы видим в области численности занятой рабочей силы, все же не сопровождались соответствующим относительным расходованием фондов заработной платы; при увеличении капиталовложений на 19,5%) расходование всего фонда зарплаты составляет 131%, а фонда зарплаты рабочих — даже 139,1%.
 
Наиболее показательной является динамика стоимости строительства в текущем году. За 9 месяцев текущего года, по данным ЦУНХУ, общий индекс стоимости строительства по отношению ко всему 1933 г. составил 0,98. При этом отдельные суб­индексы дают следующую картину: по строительным материалам общий индекс за соответствующий период составляет 1008, а рабочей силе — 1050. Отдельные элементы индекса рабочей силы, как, например, зарплата, дают довольно значительный рост и составляют 1131, в то время как индекс выработки на один человеко-день по сравнению с прошлым годом дает 1007.
 
Из отдельных элементов стоимости строительства более значительное снижение в текущем году дают организационно-адми­нистративные и прочие расходы (0,84—0,88).
 
Ресурсы строительных материалов в области их производства увеличились в текущем году по сравнению с прошлым годом в большей степени, нежели рост объема капитальных работ. Так, по данным за 10 месяцев по сравнению с прошлым годом, производство составило: кирпича — 137,7%, извести — 139,1%, толя — 126,6%, рубероида — 135,5%, цемента — 125,5%, леса круглого — 96,4%, леса пиленого — 109,1%, листового стекла — 215,3%, шифера — 169,8%, алебастра—120,6%. Плохо обстояло главным образом с лесом, где по сравнению с прошлым годом производство пиломатериалов дало 109,1% (НКлес) и по НКТП — 105,7%, заготовка — 115,8%.
 
Острого недостатка в рабочей силе не ощущалось в целом по Союзу почти в течение всего этого года, исключая лишь отдельные участки, где затруднения возникали вследствие плохой организации вербовки, комплектования и культурно-бытовых условий.
 
Парк строймеханизмов, находящийся в распоряжении стройиндустрии, в текущем году был введен в работу в большем проценте, нежели в прошлом году. Однако еще значительная часть строительных механизмов оставалась вне использования их в производстве. За первое полугодие парк бетономешалок был введен в работу лишь на 57,7% по сравнению с 36,9% в прошлом году, растворомешалок — на 54,7 и 29,9%, экскаваторов — на 86,2% по сравнению с 55,6% прошлого года8. Но и коэффициент использования работавших механизмов снижен. По стройкам НКТП коэффициент использования растворомешалок снизился с 0,22 в 1933 г. до 0,16 в текущем году, гравиемоек — с 0,25 до 0,19, кранов-укосин — с 0,21 до 0,14 и т.д. Повышение коэффициента эксплуатации имело место только по экска­ваторам и шлакодробилкам.
 
За 1934 г. мы имели известные достижения в области укрепления трудовой дисциплины, сокращения прогулов и текучести рабочей силы на строительстве и т.п.9 Однако использование рабочего времени еще чрезвычайно низко главным образом из-за недостатков организационного порядка на стройплощадке. По выборочным обследованиям, на основании фотографий рабочего дня установлено, что лишь половину рабочего дня рабочий занимается непосредственно по своей основной специальности. Все остальное время в течение рабочего дня до 50% проходит или в простоях по самым разнообразным причинам, или же в работах, не относящихся непосредственно к данной профессии.
 
По Никопольстрою в 1934 г. некоторые профессии были использованы следующим образом (в %) [табл. 1].
 
 
[ТАБЛИЦА 1]
 
 

Профессии
Основная работа
Вспомогательная работа
Подготовительная н заключительная работа
Случайная работа
Всего работ
Бетонщики
48,2
0,2
0,1
48,5
Плотники
45,3
13,3
3,1
12,3
73,0
Транспортные рабочие
43,3
0,5
0,3
2,0
46,3
Каменщики по крупным блокам
29,9
5,9
7,5
43,3

 
Таким образом, основной работой заняты рабочие всего 48% рабочего дня, а каменщики по крупным блокам - всего 29,9%) своего рабочего дня. Случайная работа занимает огромный удельный вес у многих профессий. Обращает на себя внимание также загрузка рабочих всякой вспомогательной работой помимо основной. Это указывает на то обстоятельство, что производственный процесс неправильно организован, рабочая сила неправильно расставлена, отдельные процессы - между членами бригады неправильно распределены.
 
Рассмотрим теперь по указанным выше профессиям распределение времени неработы в процентах к рабочему дню и распределение его на простои, зависящие от самих рабочих и не зависящие от рабочих (в %) [табл. 2].
 
[ТАБЛИЦА 2]
 

Профессии
Неработа
зависящая от рабочего
не зависящая от рабочего
Бетонщики
7,7
43,8
Плотники
14,9
12,1
Транспортники
16,7
37,0
Каменщики по крупным блокам
0,5
56,2

 
У каменщиков по крупным блокам 56,2% всех простоев являются не зависимыми от самих рабочих и объясняются целым рядом таких организационных причин, как несвоевременной подачей материалов, неувязкой со смежными производственными процессами и т.п.
 
Более подробное рассмотрение по отдельным элементам распределения простоев рабочих на строительной площадке может быть иллюстрировано данными по крупнейшему строительству металлургии — Азовстали (в %) [табл. 3].
 
 
[ТАБЛИЦА 3]
 
 

Причины простоя
1933 г.
1934 г.
1934 г. % к 1933 г.
Неработа
42,10
32,0
76
Отдых
11,35
11,6
102
Рабочие простои
2,70
2,60
93
Организационные простои:
потери из-за столовой
2,44
5,5
225
ожидание электроэнергии
2,1
неполные указания
5,92
ожидание механизмов и транспорта
1,47
3,4
231
ожидание материалов
7,32
1,2
16
организационные неувязки
8,56
1,3
15
Прогулы
2,34
2,4
103
Случайные простои
1,8

 
Здесь вскрываются все многочисленные причины организационного порядка, которые являются источником простоя во время рабочего дня. Допускаемый отдых для различных профессий составляет от 12 до 25% времени. Как видно из вышеприведенной таблицы, на отдых уходило всего в 1933 г. 11,35% рабочего дня и в 1934 г.— 11,6% рабочего дня. Таким образом, даже не все допускаемое для отдыха время было использовано, и при этом все же неработа составила в целом 42,10% в 1933 г. и 32% в 1934 г. Все приведенные причины указывают на недостаточную организацию рабочего места и главным образом неувязку производственных процессов между собою.
 
Наилучшей иллюстрацией неувязки производственных процессов могут служить следующие данные по той же стройке. Взяты два связанных между собой производственных процесса: работа плотников-опалубщиков и бетонщиков. Перечисление отдельных моментов их работ в процентах к рабочему дню дает следующую картину:
 

 
Бетонщики
Плотники-опалубщики
Подготовительные
4,2
Основная работа
36,9
33,8
Вспомогательная работа
0,6
49,3
Транспортная работа
Подсобная работа
3,8
Бесполезная работа
0,2
Отдых, курение
8,2
9,5
Рабочий простой
2,2
Оргпростой
50,2
Случайные простои
Прогулы
0,3
Итого неработа
58,7
11,7

 
 
Оказывается, что бетонщики, которые являются зависимыми от работы опалубщиков, дали время неработы 58,7% всего рабочего дня, между тем как неработа плотников-опалубщиков составила всего 11,7% рабочего дня. Таким образом, при самой усердной работе они все же явились причиной того, что нерабочее время у бетонщиков составило 58,7% всего рабочего дня. Причина лежит здесь главным образом в том, что вспомогательные работы, которые у бетонщиков составили всего 0,6% времени, достигли у плотников-опалубщиков 49,3% всего рабочего дня. Это указывает на то, что бригады были совершенно поиному организованы в отношении занятия их вспомогательными работами у двух смежных профессий — у опалубщиков и бетонщиков. В итоге получается чрезвычайно высокий простой целого ряда профессий на строительной площадке.
 
Хуже обстояло с транспортными ресурсами, как железнодорожными, так и местными. При общем росте всего грузооборота в 1934 г. по сравнению с 1933 г. на 9% перевозка лесных строительных материалов увеличилась всего на 7,9%, а перевозка строительных материалов минерального происхождения даже снизилась на 2% по сравнению с 1933 г.
 
Автогужевой транспорт, помимо его недостаточности у строительных организаций, дал в текущем году также недостаточно благоприятные показатели в отношении наемного автогужевого транспорта. Правильная организация договорных отношений между строительными и транспортными организациями способствовала бы значительному упорядочению всего дела местного транспорта.
 
В области сельскохозяйственного строительства затруднение с транспортом для перевозки строительных материалов проистекало главным образом из-за того, что директора совхозов вообще в текущем году не уделили достаточного внимания строительным задачам и все свои основные средства направляли на основную свою деятельность. Если принять во внимание, что на 1000 руб. затрат на строительство приходится до 18 тонн основных строительных материалов, а вместе с перемещением всяких масс грунта — до 40 тонн, то ясно станет, какое огромное значение имеет упорядочение всего дела транспорта строительных материалов как в отношении собственных транспортных средств, так и наемных.
 
ЦГАНХ СССР, ф. 4372, on. 32, д. 110, лл. 231—226. Ротат. экз.
 
 
№ 12 Из приказа Наркомтяжпрома № 637 об успешном строительстве второй очереди Березниковского химкомбината
 
21 мая 1935 г.
 
 
Наряду с успешным освоением первой очереди Березниковского химического комбината строители Березников добились в истекшем 1934 г. значительных успехов в строительстве второй очереди комбината.
 
Без посторонней технической помощи, в значительной части на оборудовании, впервые изготовленном в Союзе, использовав накопленный опыт строительства и эксплуатации первой очереди, комбинат закончил строительство второй очереди аммиачного завода, который ныне является самым мощным заводом в Союзе и успешно выполняет производственные задания.
 
В дополнение к приказу моему № 422 от 8 апреля с.г. объявляю заместителям начальника Березниковского химкомбината тт. Баяру А. И. и Грозовскому С. Л. и управляющему Московским отделением комбината инженеру Фодиману благодарность и приказываю:
 
Премировать персональными легковыми машинами:
 
1) тов. Игнатьевского А. Н. — главного инженера строительного управления Березниковского химкомбината.
 
2) тов. Ларпарова — главного электрика комбината.
 
3) тов. Штангея - прораба-инженера
 
4) тов. Булгакова - прораба-инженера
 
5) тов. Марина - прораба-инженера
 
Премировать месячным окладом зарплаты:
 
1) инженера Чайковского А. Я. — бывшего начальника монтажа аммиачного завода.
 
2) Капеллера В. А. — главного инженера по строительству и монтажу ТЭЦ.
 
Народный комиссар тяжелой промышленности
 
С. Орджоникидзе
 
ЦГАНХ СССР, ф. 7297, on. 1, д. 85, л. 36. Ротат. экз.
 
 
№ 13 Из приказа Наркомтяжпрома № 384 о типизации зданий и сооружений в капитальном строительстве НКТП [1]
 
8 марта 1936 г.
 
1. В соответствии с постановлением СНК СССР и ЦК ВКП(б) об улучшении строительного дела и удешевлении строительства [2] предлагаю всем главным управлениям НКТП приступить к работе по типизации зданий и сооружений, применяемых в капитальном строительстве НКТП.
 
Работу по типизации цехов и сооружений считать систематической работой главных управлений с тем, чтобы наряду с разработкой типовых проектов и постоянным расширением их числа вести внимательное наблюдение за цехами и сооружениями, выстроенными по типовым проектам, и ежегодно вносить в них исправления и улучшения.
 
2. Для организации и проведения работы по типизации зданий и сооружений на 1936 г. установить следующие 5 категорий зданий и сооружений, подлежащих типизации:
 
1) основные производственные цехи и здания с технологическими процессами, специфическими в каждой отдельной отрасли тяжелой промышленности;
 
2) вспомогательные производственные цехи и здания, заводские электростанции, котельные, инструментальные, ремонтные, лаборатории и т.п.;
 
3) обслуживающие цехи и здания: гаражи, пожарные депо, склады, заводоуправления, проходные конторы и т.п.;
 
4) отдельные сооружения и конструкции: мосты, мачты и опоры для электропередач, резервуары, газгольдеры, водонапорные башни и т.п.;
 
5) здания социально-культурно-бытового назначения: жилые дома, столовые, медпункты, клубы и т.п.
 
Народный комиссар тяжелой промышленности
С. Орджоникидзе
 
ЦГАНХСССР, ф. 7297, on. I, д. 126, л. 80. Заверенная копия.
 


[1] Опущены пункты о порядке разработки типовых проектов зданий и сооружений
[2] СЗ, 1936, М 9, ст. 70.

| Печать |

Великая Страна СССР - Союз Советских Социалистических Республик!

Копирование и распространение материалов приветствуется. Размещение обратных ссылок остается на ваше усмотрение.
Все музыкальные файлы, представленные на сайте, предназначены исключительно для ознакомительного использования. Все права на них принадлежат их владельцам, равно как и права на книги, статьи и иные материалы.
Если вы считаете, что какие-то ваши права были нарушены материалами этого сайта - пишите - адрес приведен ниже. В письме необходимо указать следующие данные:

Адрес страницы сайта, нарушающей, по Вашему мнению, авторские права;
Ваши ФИО и e-mail;
Документ, подтверждающий авторские права.


mailto:
Статистика: Яндекс.Метрика
Top.Mail.Ru