 |
Наталья Морозова: «Какую же прекрасную страну мы потеряли!
И какие же прекрасные люди жили и работали в той стране. Да что там говорить, если прекрасны даже осколки от погубленной страны...» |
 |
 |
|
 |
Великая Страна СССР |
|||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| О развертывании станкостроения |
|
ИСТОРИЯ ИНДУСТРИАЛИЗАЦИИ
№ 19 Из приказа Наркомтяжпрома № 557 о развертывании станкостроения
16 июня 1933 г.
За годы первой пятилетки станкостроение в Союзе выросло в самостоятельную отрасль машиностроения. Значительно расширена производственная база станкостроения, собраны и подготовлены значительные кадры конструкторов и производственников, резко выросла количественно и качественно продукция станкостроительных заводов и расширена номенклатура выпускаемых станков за счет освоения ряда новых современных станков.
Несмотря на указанные достижения, наиболее узким местом в развитии станкостроения является крайняя ограниченность номенклатуры выпускаемых станков, вследствие чего мы вынуждены прибегать в значительных размерах к импорту. Производимые в Союзе станки — преимущественно универсального типа; еще совершенно не производятся шлифовальные станки — автоматы и полуавтоматы, крупные и тяжелые станки, специальные и упрощенного типа станки узкого назначения, все более применяемые в массовом производстве.
В целях скорейшего освобождения страны от иностранной зависимости и удовлетворения неотложных нужд важнейшей отрасли народного хозяйства в металлорежущих станках приказываю:
1. Станкообъединению па протяжении второго пятилетия обеспечить организацию производства не менее 200 типоразмеров новых станков, кроме 40 типоразмеров станков, уже выпускаемых в настоящее время. [1]
2. В целях дальнейшей конкретизации подлежащих изготовлению новых типов и размеров станков Станкообъединению на основе детального рассмотрения ряда крупных объектов нового строительства совместно с заинтересованными потребителями — ГУТЛП, ГУАП, Главтрансмаш и другими научно-исследовательскими организациями и анализа запроектированной технологии и сроков ввода в эксплуатацию этих объектов уточнить и дополнить типаж станков их изготовления на ближайшие три года.
3. При выборе конструкции новых станков брать в основу, после сравнительного их изучения, лучшие американские или европейские образцы, обладающие наибольшей простотой конструкций, удобством управления и гибкостью в отношении применения стандартных узлов.
4. Продолжать производство ныне изготовляемых типов станков (токарные, строгальные, фрезерные, револьверные и т.д.), расширяя их номенклатуру как в отношении типов, так и увеличения их размеров, в первую очередь в части шлифовальных, зуборезных, карусельных и крупнотокарных станков.
5. Начать с конца 1933 г. производство одношпиндельных автоматов и полуавтоматов, а в 1934 г. — многошпиндельных автоматов.
6. Начать внедрение в станкостроение гидравлики, в первую очередь в отношении шлифовальных станков.
7. ВЭО и Станкообъединению широко развернуть работу по электрификации станков и по освоению производства многоскоростных моторов и электроредукторов для нужд станкостроения.
8. Станкообъединению в течение 1933 г. наладить производство в централизованном порядке основных нормалей станков (крепежные, рычаги, маховички) для снабжения ими заводов, занимающихся станкостроением.
9. Станкообъединению пересмотреть план специализации своих заводов в сторону резкого расширения количества типов и размеров изготовленных на каждом заводе станков и не позже 1 июля с.г. представить на утверждение Главмашпрома новый план специализации заводов.
10. В целях расширения производственной базы станкостроения обязать главные управления, объединения и тресты и уполномоченных НКТП на местах широко использовать имеющиеся у них возможности для постановки на своих заводах производства металлообрабатывающих станков.
11. Предоставить Станкообъединению право назначения типов и размеров станков, подлежащих изготовлению на всех заводах тяжелой промышленности, и утверждения конструктивных чертежей до начала изготовления станка.
12. Образовать в составе Станкообъединения бюро по планированию станкостроения иа заводах, не входящих в Станкообъединение. Главмашпрому и ОРГРАЦу в двухдекадный срок рассмотреть положение о бюро и провести его оформление через надлежащие органы.*
13. Обязать все предприятия НКТП, изготовляющие металлорежущие станки как для собственных нужд, так и на сторону, ежеквартально давать Станкообъединению сведения о выпущенных станках.
14. Плановому сектору и главным управлениям при установлении и утверждении производственных программ объединений обеспечить включение в годовые и квартальные программы объединений, трестов и заводов выпуск станков по заданиям Станкообъединения, утвержденным Главмашпромом.
15. Станкообъединению широко развернуть работу по изготовлению чертежей новых станков, укрепив центральное конструкторское бюро и конструкторские бюро заводов и привлекая конструкторские силы научных и учебных учреждений, а также предприятий, не входящих в Станкообъединение. Особое внимание уделить скорейшей разработке и опубликованию альбомов нормалей и стандартных частей, применяемых в станкостроении.
16. Превратить центральное конструкторское бюро Станкообъединения в руководящий конструкторский аппарат всей станкостроительной промышленности Союза, действующей на хозрасчетных основаниях в виде коммерческо-технической конторы Станкообъединения. Финансовому сектору НКТП выделить в ЦКБ Станкообъединения 300 тыс. руб. оборотных средств в течение III кварталас.г.
17. Станкообъединению развернуть во второй половине 1933 г. строительство завода опытных станков «Станкоконструкция» с расчетом начала производства на нем не позднее II квартала 1934 г.
18. Разрешить Станкообъединению в течение 1933 г. профинансировать за счет своих лимитов на капстроительство отдельные работы по заводам республиканской и местной промышленности, принимающих на себя производство станков, в сумме 350 тыс. руб., а по линии оборотных средств на подготовку новых производств — в сумме до 500 тыс. руб.
19. Главстройпрому под ответственностью тов. Гинзбурга взять под особое наблюдение строительство Московского «Станколита», Харьковского завода сверлильных станков и московского завода «Станкоконструкция» и обязать трест «Строитель» развернуть строительные работы на заводе «Станколит» и «Станкоконструкция» в Москве и обеспечить в первую очередь эти стройки завозом стройматериалов и рабочей силой. Выделить для Харьковского завода сверлильных станков в III квартале 2 тыс. куб. м леса.
20. Главмашпрому загрузить полностью станкоцех завода «Двигатель революции» в Горьком производством крупных станков по указанной выше номенклатуре, кооперируя его в части узких мест с другими машиностроительными заводами. Плановому сектору с III квартала с.г. обеспечить этот завод минимальными средствами, необходимыми на развертывание производства станков.
21. «Стальсбыту» под ответственностью тов. Бабаева дать указания своим местным конторам о первоочередном снабжении чугуном и прокатным металлом строго кондиционного качества заводов, занимающихся станкостроением.
22. ГУУЗу НКТП и Станкообъединению принять решительные меры к созданию условий нормальной учебной работы Станкина. ГУУЗу не позднее 1 июля с.г. определить для Станки на новое помещение и осуществить перевод до 15 июля с.г.
Станкообъединению отпустить Станкину из своих средств на капстроительство 300 тыс. руб. на организацию лабораторий, расширение механической мастерской и создание конструкторского кабинета. Станкообъединению, Оргаметаллу и всем заводам, занимающимся станкостроением, периодически снабжать Станкин материалами по конструированию станков и технологией их производства для учебных целей Станкина. Сосредоточить при Станкине подготовку аспирантуры, квалифицирующейся по станкам и инструменту. Восстановить бюро при Станкине и обеспечить его реальными промзаданиями.
23. Сектору труда тов. Фигатнеру провести через Нарком-труд, ВЦСПС и Наркомснаб вопрос об установлении условий оплаты труда и снабжения работников конструкторских бюро, научных работников и лаборантов предприятий по станкостроению наравне с условиями, существующими для ИТР промпредприятий 1-й категории.
24. Станкообъединению по согласованию с ЦК машиностроителей приступить еще в 1933 г. к созданию сети переподготовки рабочих и среднетехнического персонала наиболее дефицитных специальностей.
25. Станкообъединению в месячный срок разработать и представить на утверждение Главмашпрома положение о фонде премирования за освоение новых номенклатур станков и создание новых конструкций.
Нарком тяжелой промышленности С. Орджоникидзе
ЦГАНХ СССР, ф. 7297, on. 1, д. 16, лл. 171, 176—178. Заверенная копия.
№ 20 Из отчета дирекции, парткома и завкома Московского автомобильного завода им. Сталина об участии завода во Всесоюзном конкурсе по освоению техники 16
Не ранее 8 октября 1933 г. [2]
Показатели итогов конкурса
[3]... Освоение техники и создание постоянных, квалифицированных кадров рабочих дало возможность решительно внедрить прямую неограниченную сдельщину — процент сдельных работ увеличился с 42 при пуске завода до 57,6 в среднем за 1932 г. и 65 — в июле 1933 г.
Внедрение сдельщины, улучшение организации труда обеспечили резкое снижение нормы на производство ЗИС-3.
Рассматривая техническое нормирование как основной рычаг поднятия производительности труда, завод в 1933 г. начал внедрять технически обоснованные нормы выработки. Уже внедрено 6585 норм, что дало экономии 30 час. на машину и повлекло значительное увеличение выработки. Так, например, в литейной ковкого чугуна до внедрения технически обоснованных норм картеров диффера делалось 100 шт. в смену, после внедрения — 185 шт. в смену; задний мост — 130 шт. вместо 70 шт.; тормозные колодки — 220 шт. вместо 100 шт.; результатом явилось значительное перекрытие американских норм.
В итоге производительность труда по заводу возрастает из месяца в месяц. Среднемесячная выработка одного рабочего (в руб.): 1932 г. — 1117, I квартал 1933 г.— 1462, II квартал 1933 г. — 1531, июль 1933 г.— 1557. Таким образом, в июле 1933 г. производительность труда составляет 140% против 1932 г.
Наряду с работой по повышению производительности труда завод вел усиленную борьбу за повышение качества продукции, за снижение брака. Количество дефектных машин по рекламациям уменьшилось с 533 в первой выпущенной тысяче машин, находящихся 6 месяцев в эксплуатации, до 42 в 17-й тысяче выпущенных машин. Брак по заводу снизился с 7,83% в 1932 г. до 6,66% в I квартале 1933 г., 5,66% — во II квартале 1933 г. и 5,32% — в июле. Снижение брака достигнуто благодаря упорной борьбе одних цехов при слабой мобилизации других: если по литейной ковкого чугуна брак снизился с 22,7% в 1932 г. до 10,5% в июле 1933 г., по механосборочному — соответственно с 3,4 до 2%, то по литейной серого чугуна брак составляет 28% в 1932 г., 28,4% — во II квартале 1933 г., 26,5% — в июле. В убытках, которые несет завод от брака, существенное место занимают наши смежники, поставляющие зачастую недоброкачественные материалы и изделия.
В июне на заводе была созвана конференция по качеству автомобиля с привлечением на нее смежных производств, на которой был предъявлен социалистический счет смежникам и приняты обязательства по борьбе с браком коллективом завода.
Таким образом, задача дальнейшей напряженной работы по снижению брака стоит в центре внимания ближайшего периода работы завода.
Успешно закончившийся Кара-Кумский пробег показал высокое качество выпускаемых нами машин, способных нести свою службу в разнообразных дорожных условиях Союза.
Рост производительности труда, улучшение качества продукции, снижение брака обеспечивались не только борьбой за овладение техникой производственного процесса, но и большой работой по внедрению хозрасчета.
Введенная в практику система жесткого финансового контроля рублем, закрытия кредитов в случае прорывов, выдачи им ссуд только под определенные обязательства, изъятия излишка средств у цехов, а также - распределение премий в зависимости от результатов хозяйственной деятельности цехов значительно оздоровили финансовое состояние отделов и усилили борьбу за выполнение качественных показателей плана. Ведется строгий ежедневный контроль за состоянием расчетных счетов отделов (цехов), и на основе этого принимаются оперативные меры по ликвидации узких мест. В результате на 21 сентября с.г. нет ни одного отдела, имеющего дебетовое сальдо, т.е. работающего на чужие средства.
Усиление контроля рублем способствовало уменьшению мертвого капитала, снижению за последний квартал незавершенного производства больше, чем на 2 млн. руб.
Освоение технологического процесса, рост производительности труда, развернутая рационализаторская и изобретательская работа, экономия металла и замена цветных металлов черными, внедрение хозрасчета и усиление партийно-массовой работы дали возможность достичь значительных результатов в борьбе за один из основных качественных показателей — снижение себестоимости.
Себестоимость автомобиля неуклонно, из месяца в месяц снижалась. Если в IV квартале 1931 г. машина стоила 11 258 руб., то в среднем за 1932 г. она дошла до 5658 руб., а в августе 1933 г. была снижена до 4755 руб. без учета удорожания от замены импорта советскими изделиями и 4868 руб. с учетом удорожания импорта, в то время как за границей 2,5-тонный автокар стоит 2300 долларов, или примерно 4600 золотых руб. Этому снижению способствовала большая работа, проведенная по линии экономии и замены материалов. Целый ряд деталей был переведен с цветных металлов на чугунное литье, ряд деталей изготовляется из гладкотянутой стали вместо латуни. Экономия металла достигалась вследствие изменения технологического процесса; так, например, применением холодной высадки болтов, профильного волочения. Наконец, немалое значение имело все увеличивающееся использование отходов, высечек и обрезов. В результате расход металла на одну машину снижается с 1827 кг в IV квартале 1931 г. до 1713 кг в I квартале 1933 г. Расход стали уменьшается с 1704 кг в I квартале 1933 г. до 1604 кг во II квартале. Потребление цветных металлов на одну машину снизилось с 36,5 кг в I квартале 1932 г. до 27,8 кг в I квартале 1933 г.
В результате снижения себестоимости как против отчетных данных за прошлые периоды, так и против плана завод сумел только за 1932 г. создать 5800 тыс. руб. экономии, из которых свыше 1 млн. было обращено на улучшение снабжения и питания рабочих.
Наряду с мероприятиями, позволяющими снизить себестоимость машины, завод проводил большую работу, не отражавшуюся непосредственно на себестоимости, но имеющую огромное народнохозяйственное значение, завод освобождался от импорта. Так, например, была произведена замена никелевых и хромоникелевых сталей кремнистыми, замена импортного феррофосфора в шихте апатитонефелиновой рудой и т.д.
Ведя борьбу за качественные показатели, завод уделял большое внимание вопросам организации управления, планирования и учета. На основе решений ЦК партии о Донбассе заводом проведена большая реорганизация системы управления с целью значительного упрощения работы и усиления оперативного руководства. Упразднено и сокращено 38 отделов и бюро; в связи с проведенным укрупнением цехов сокращено 28 цехов. Пересмотрена вся система отчетности, упразднена 101 форма, упрощено 59 форм. Сокращена система внутризаводского промфинплана с 33 до 12 форм.
В результате проведенной работы сокращено У8 человек счетно-конторского персонала.
Произведенная перестройка требует дальнейшего углубления и сосредоточения особого внимания на вопросах еще большего упрощения отчетности и усиления оперативного руководства. [4]
Директор завода Лихачев Секретарь парткома Тарасов Председатель завкома Ойцев Председатель конкурсной комиссии Голяев
ЦГАНХ СССР, ф. 7622, on. 1, д. 59, лл. 8—13. Заверенная копия.
№ 21 Приказ Наркомтяжпрома № 1011 об освоении производства полуосей и осевых труб для авиационной промышленности из мартеновской хромомолибденосой стали
28 ноября 1933 г.
Осевые трубы к легким самолетам и гнутые полуоси к тяжелым изготовлялись из хромоникелевой стали исключительно в Швеции, которая по очень высокой цене поставляла их нам.
По настоянию авиационной промышленности завод им. Ленина совместно с заводом им. К. Либкнехта в 1932 г. приступили к освоению производства полуосей и осевых труб из мартеновской хромомолибденовой стали.
Особую сложность и трудность освоения представляло производство полуосей для тяжелых самолетов. В связи с использованием к концу первого полугодия 1933 г. запаса импортных полуосей коллегией НКТП было твердо предложено тресту «Трубосталь» и заводам им. Ленина и им. К. Либкнехта начать поставку ГУАПу полуосей с июля с.г.
Под непосредственным руководством треста «Трубосталь» (тов. Рогачевского) и завода им. Ленина (тов. Майстренко), большевистской настойчивостью заводских парторганизаций и усилиями инженерно-технических работников завода им. Ленина и Глававиапрома с привлечением работников завода им. К. Либкнехта трудности освоения производства полуосей были преодолены, и заводом им. Ленина два месяца производится регулярная поставка их авиапромышленности.
Также обеспечена дальнейшая поставка ежемесячно по 120 штук полуосей.
Отмечая достигнутые успехи в деле освобождения от импорта (в абсолютной сумме за 1933 и 1934 гг. на 1 млн. руб.) и поднятия обороноспособности нашей страны, объявляю благодарность и приказываю премировать нижеследующих работников:
1) управляющего трестом «Трубосталь» тов. Рогачевского
2) директора завода им. Ленина тов. Майстренко
3) инженера завода им. Ленина тов. Кожевникова
4) инженера завода им. Ленина тов. Колповского
5) инженера завода им. Ленина тов. Курицкого
6) инженера завода им. Ленина тов. Трубченко
7) инженера завода им. К. Либкнехта тов. Киреева
8) начальника группы черных металлов ГУАП тов. Ивахненко
9) инспектора военной инспекции обл. НК РКИ тов. Васивелицкого
10) инспектора Южного района техприемки тов. Шпинева
Также премировать остальных работников, принимающих участие в изготовлении полуосей по заводам и ГУАП.
Народный комиссар тяжелой промышленности
С. Орджоникидзе
ЦГАНХ СССР, ф. 7297, on. 1, д. 23, лл. 34—35. Ротат. экз.
№ 22 Приказ Наркомтяжпрома № 1022 об освоении производства из пластической массы деталей приборов зажигания для авиационной и автотракторной промышленности
2 декабря 1933 г.
Завод «Карболит» объединения «Союзхимпластмасс» за период май — октябрь освоил производство всех деталей приборов зажигания и магнето не только качественно, но и количественно, проделав большую работу по внедрению в производство новых образцов изделий для авиационной и автотракторной промышленности, ввозимых ранее из-за границы, что дало возможность освободиться полностью по деталям приборов зажигания от импорта и ликвидировать прорыв, лимитировавший работу авиационной и автотракторной промышленности.
Особо следует отметить постановку производства клемм зажигания, до самого последнего времени ввозившихся из-за границы, и деталей шаровых наконечников, кои напряженными усилиями работников объединения «Союзхимпластмасс» и завода «Карболит» в течение минимального срока были освоены производством и сданы промышленности.
Отмечая достижения завода «Карболит», объявляю благодарность ИТР и рабочим завода «Карболит» и объединения «Союзхимпластмасс» и особую благодарность:
тов. Акиту Р.П.— управляющему объединения «Союзхимпластмасс»
тов. Артабатскому П.Н.— заместителю управляющего
тов. Левину Г.Я.— директору завода «Карболит»
тов. Петрову А. К- — техническому директору и приказываю премировать завод «Карболит» одной легковой и одной грузовой автомашиной, а также выделить в распоряжение управляющего объединением «Союзхимпластмасс» тов. Акита спецфонд в 25 тыс. руб. для премирования ИТР и рабочих завода и работников объединения, проявивших себя на этой работе.
Нарком тяжелой промышленности С. Орджоникидзе
ЦГАНХ СССР, ф. 7297, on. 1, д. 23, л. 64. Заверенная копия.
№ 23 Из постановления ЦИК и СНК СССР «Об организационных мероприятиях в области советского и хозяйств венного строительства»
15 марта 1934 г.
В целях обеспечения конкретного руководства всеми отраслями советской и хозяйственной работы применительно к новым сложным задачам реконструктивного периода, укрепления тесной, живой связи руководителей с низовыми звеньями хозяйственного и управленческого аппарата и изживания канцелярско-бюрократических методов руководства, усиления единоначалия и личной ответственности руководителей за порученное им дело и ликвидации распыленности и множественности руководства как следствия функционального построения аппарата Центральный Исполнительный Комитет и Совет Народных Комиссаров Союза ССР постановляют:
1. Ликвидировать во всех советских и хозяйственных органах функциональную систему построения аппарата и перестроить их, начиная от низовых производственных звеньев до народных комиссариатов включительно, на производственно-территориальной основе, организовав в народных комиссариатах главные производственные или производственно-территориальные управления, несущие ответственность и имеющие права по всем вопросам руководства подчиненными им организациями и учреждениями, и ограничив в правах остающиеся функциональные органы с воспрещением им вмешательства в работу низовых звеньев через голову главных управлений.
2. Усилить права и обязанности местных областных, краевых и республиканских органов в области развития местной промышленности и сельского хозяйства, сосредоточив в главных управлениях народных комиссариатов руководство только предприятиями действительно союзного значения и передав в ведение местных органов часть предприятий, подчиненных союзным и республиканским органам.
3. Ликвидировать в хозяйственном аппарате объединения, сократить количество трестов и расширить непосредственную связь центральных хозяйственных органов, начиная от народных комиссариатов, с крупнейшими подчиненными им предприятиями.
4. Возложить на руководителей всех советских и хозяйственных органов обязанность лично осуществлять повседневную проверку исполнения подчиненными им органами решений и распоряжений вышестоящих органов с запрещением перелагать дело проверки исполнения на второстепенные подсобные органы н ликвидировать во всех звеньях советско-хозяйственного аппарата специальные секторы проверки исполнения.
5. Возложить на руководителей всех советских и хозяйственных органов обязанность личного руководства подбором и распределением хозяйственных и инженерно-технических работников с передвижкой при этом значительной части инженерно-технических кадров из канцелярий на производство во всех отраслях народного хозяйства и государственного управления.
6. Обязать руководителей всех советских и хозяйственных органов сократить дачу разного рода приказов и распоряжений и усилить повседневное живое руководство, инструктирование, обучение и практическую помощь руководителям низовых органов советско-хозяйственного аппарата.
7. Обязать руководителей хозяйственных органов и предприятий овладеть основами техники своего дела, для чего разработать по каждой отрасли промышленности, сельского хозяйства и другим отраслям народного хозяйства технический минимум, подлежащий обязательному изучению в определенный минимальный срок всеми руководящими работниками.
8. Ликвидировать коллегии во всех областях советско-хозяйственной работы, за исключением выборных советских органов (Советы, исполнительные комитеты), с оставлением во главе народного комиссариата народного комиссара и не более двух его заместителей.
9. Создать при народных комиссариатах созываемые раз в два месяца советы народных комиссариатов от 40 до 70 человек в каждом с обеспечением в их составе не менее половины представителей местных организаций и предприятий.
10. Установить, что у председателей советов народных комиссаров республик, областных и краевых исполнительных комитетов должно быть не более двух заместителей.
11. Усилить массовый контроль над работой органов управления и обеспечить всемерное вовлечение масс в дело борьбы с бюрократическими язвами и недостатками государственного аппарата. Расширить сеть секций Советов и депутатских групп на предприятиях, в селах, а в больших городах организовать подрайонные и участковые группы депутатов Советов, особенно вовлекая в эту работу женщин-активисток, работниц и колхозниц.
12. Передать профессиональным союзам контрольные права на предприятиях и руководство контрольными органами при отделах рабочего снабжения, закрытых рабочих кооперативах, районных потребительских обществах и городских потребительских обществах, а также развернуть шефство предприятий над государственными учреждениями и социалистическое совместительство работы на производстве с работой в государственных учреждениях.
«Решения партии и правительства по хозяйственным вопросам», т. 2. М., 1967, стр. 468—470.
№ 24 Из приказа Наркомтяжпрома № 1006 о развитии применения электрической и газовой сварки и резки [5]
17 июля 1934 г.
В процессе широкого внедрения сварки в народном хозяйстве промышленностью и научно-исследовательскими институтами разрешен ряд теоретических и практических задач (выбор рода тока, методика механических испытаний сварных соединений, газовая резка малоуглеродистых сталей и др.), позволяющих поднять сварку на еще большую техническую высоту. Вместе с тем ряд проблем в области сварочной техники нуждается еще в дальнейшей научно-исследовательской проработке (явление коррозии и старение сварных соединений, конструкция сварных соединений, подверженных динамической и повторной нагрузке, влияние низких и высоких температур на физические и механические свойства сварных соединений и др.).
III. Освоение новейшей техники.
1. В целях стимулирования производственной актуальности и качества научно-исследовательских работ установить ежегод но две премии за лучшие работы по сварке, выполненные научно-исследовательскими институтами, и две премии за работы, выполненные заводскими лабораториями. Для премирования выделить ежегодно фонд в сумме 10 тыс. руб. из средств НИС техпропа.
2. Для стимулирования развертывания соцсоревнования за высшее качество сварочных работ объявить ежегодное соревнование сварщиков и руководителей сварочного дела предприятий на союзное первенство сварщика и сварочного цеха.
Положение о конкурсном комитете, размере и порядке премирования, сроках его проведения разработать НИС техпропу совместно с ВНИТО сварщиков и представить мне через ТПС на утверждение не позже 1 сентября 1934 г.
ЦГАНХ СССР, ф. 7297, on. 1. д. 47. лл. 27, 29. Подлинник.
№ 25 Из приказа Наркомтяжпрома № 1122 об освоении Пензенским заводом им. Фрунзе серийного производства автоматов П-12 [6]
17 августа 1934 г.
Заводом им. Фрунзе в течение первого полугодия 1934 г. выпущены опытные образцы и налажено серийное производство автоматов П-12, еще в текущем году ввозившихся из-за границы.
К 1 июля заводом уже выпущено и сдано заказчикам 15 автоматов.
Отмечая достижения завода:
1. Начальнику ИНО тов. Сушкову приказываю импорт автоматов индекс прекратить.
2. Руководящему составу и коллективу завода за успешное выполнение задания по автоматостроению объявить благодарность.
Народный комиссар тяжелой промышленности
С. Орджоникидзе
ПГАНХ СССР, ф. 7297, on. 1, д. 51, л. 90. Заверенная копия.
№ 26 Из приказа Наркомтяжпрома № 1564 о досрочном выполнении годовой программы Сталинградским заводом качественных сталей «Красный Октябрь»
20 декабря 1934 г.
Сталинградский завод качественных сталей «Красный Октябрь» треста «Спецсталь» в ответ на обращение магнитогорцев ко всем металлургам 9 июняс.г., показав образец большевистского овладения техникой, освоения агрегатов и правильной организации труда, одним из первых металлургических предприятий выполнил досрочно годовую программу по полному циклу производства.
Завод выпустил на 21 ноября — 293 160 т проката и 1 декабря — 400 733 т стали против 243 328 т проката и 356 032 т стали, изготовленных заводом за соответствующий период 1933 г.
Завод достиг съема стали с 1 кв. м площади пода в календарные сутки: с начала конкурса — 4,4 т, в октябре — 4,7 т и в ноябре — 5 т.
Ведущий агрегат завода — блюминг дал с начала года производительность в номинальный час 63,4 т при простоях 3,7% против 49,9 т в 1933 г. при простоях 18,5%.
Снижение себестоимости за 10 месяцев составило 3% против 1933 г. при росте производительности труда на 12,7%.
«Красный Октябрь» добился ровного хода производства, выполнил заказы Стальсбыта на 106,1%, в том числе по ГУТАПу—101,3%, обеспечив бесперебойную работу автотракторных заводов. [7]
Народный комиссар тяжелой промышленности.
С. Орджоникидзе
ЦГАНХ СССР, ф. 7297, on. 1, д. 64,. л. 148. Заверенная копия.
№ 27 Приказ Наркомтяжпрома № 1584 о разрешении проблемы введения титана в алюминиевые сплавы и освоении производства нового сплава
26 декабря 1934 г.
Всесоюзный научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ) впервые в Союзе поставил и успешно разрешил проблему введения титана в алюминиевые сплавы и тем самым достиг значительного улучшения этих сплавов и облегчения их технологии.
ВИАМ совместно с заводом им. Ворошилова Главцветметобработки освоили прокат и прессовку авиаполуфабрикатов высокопрочных алюминиевых сплавов с титаном, что значительно снижает вес самолета и сокращает потребление алюминия. Кроме того, с введением новых сплавов налажено производство особо тонких труб, ввозимых до сих пор из-за границы.
Отмечая достижения ВИАМа и завода им. Ворошилова в решении вопроса титановых сплавов и освоения производства как новые победы авиапромышленности, приказываю наградить инициаторов руководителей и исполнителей работ:
По ВИАМу:
1. Начальнику института тов. Лесятникову В.М. объявить благодарность и премировать персонально легковым автомобилем, его заместителю по научно-технической части профессору Сидорину И.И. и начальнику отдела металлов профессору Акимову Г.В. за идейное и организационное руководство в проведении вышеуказанной работы объявить благодарность.
2. Начальнику лаборатории легких сплавов старшему инженеру тов. Строеву С.С. как автору, организатору и ответственному руководителю работ по титановым сплавам за своевременное и успешное разрешение проблемы объявить благодарность и премировать персональным легковым автомобилем.
3. Старшему инженеру лаборатории легких сплавов тов. Глазунову с.г. за умелое и инициативное проведение работы по выработке методов введения титана в алюминиевые сплавы и по установлению производственных способов изготовления алюмотитановых лигатур выдать премию в сумме 1 тыс. руб.
4. Для премирования отдельных работников института и смежных учреждений, принимавших активное участие в работе, выделить в распоряжение начальника института премиальный фонд в сумме 25 тыс. руб.
По заводу им. Ворошилова:
1. Директору завода тов. Яковлеву П. В. за организационное участие в названной работе объявить благодарность и премировать персональным легковым автомобилем.
2. Техническому директору завода инженеру тов. Широкову П. Ф. за совместную с ВИАМ работу по новым сплавам, за умелое техническое руководство опытно-производственными работами и исключительно четкую организацию их объявить благодарность и премировать персональным легковым автомобилем.
3. Главному металлургу инженеру тов. Коварскому М. И. за умелое, исключительно энергичное и точное осуществление программы работ и инициативное разрешение отдельных ее этапов выдать премию в сумме 1 тыс. руб.
4. Для премирования отдельных рабочих, ИТР и служащих завода, принимавших активное участие в работе, выделить в распоряжение директора завода премиальный фонд в сумме 25 тыс. руб.
Народный комиссар тяжелой промышленности
С. Орджоникидзе
ЦГАНХ СССР, ф. 7297, on. J, д. 65, лл. 33—34. Ротат. экз.
№ 28 Из отчета Всесоюзного треста качественных и высококачественных сталей и ферросплавов Наркомтяжпрома СССР за 1934 г.
Не ранее 1 января 1935 г. [8]
Трест «Спецсталь» в 1934 г. выполнил программу по всему металлургическому циклу (чугун, сталь, прокат, холоднотянутый калиброванный металл,авиапоковки) с перекрытием потерь от неввода нового оборудования.
Результаты годовой работы следующие [табл. 1].
[ТАБЛИЦА 1]
В составе продукции, выпускаемой заводами «Спецстали», неуклонно продолжал расти удельный вес более квалифицированных видов стали [табл. 2].
[ТАБЛИЦА 2]
Абсолютный выпуск высококачественных марок стали и ферросплавов увеличился до следующих размеров [табл. 3].
[ТАБЛИЦА 3]
На заводах «Спецстали» в 1934 г. велась упорная работа по освоению новых марок стали и ферросплавов.
Освоено производство поковок для двух новых типов моторов советских самолетов (завод «Электросталь»), производство холоднотянутой шарикоподшипниковой стали, импорт которой в связи с этим прекращен, производство автолистов весьма глубокой вытяжки нихромовой проволоки и химически почти чистого железа «Армко» («Серп и молот»), производство калиброванного листа и сложных профилей автотракторной стали («Красный Октябрь»), производство феррохрома марки 00, идущей на изготовление нержавеющих сталей и до сих пор не поддававшейся освоению (Челябинский ферросплавный завод), производство нового вида трансформаторных листов с весьма низкими ваттными потерями (Верх-Исетский завод), производство сильхрома в массовых размерах (Златоустовский завод) и пр.
Настойчивая работа треста «Спецсталь» над полным удовлетворением основных потребителей качественных сталей — автомобильной, тракторной, авиационной, шарикоподшипниковой, инструментальной отраслей промышленности — имело своим результатом выполнение заказов Стальсбыта в целом по тресту.
При абсолютном увеличении потребности в качественных сталях их импорт, составляющий в 1929/30 г. 21,5% и в 1933 г.— 9,6% от общей потребности, упал в 1934 г до 2,8%.
В свою очередь производство высококачественных сталей, ранее опиравшееся на импорт ферросплавов, в 1934 г. в значительной степени базируется на собственных ферросплавах, производство которых по сравнению с 1933 г. увеличилось более чем в 3 раза. Однако следует указать, что производство ферровольфрама и ферромолибдена базируется на сырье, которое получается нами из-за границы, так как отечественные месторождения вольфрамовых и молибденовых руд еще мало разрабатываются. Производство феррованадия почти вовсе не поставлено из-за неподготовленности сырьевой базы.
Наряду с удовлетворительным в количественном отношении снабжением потребителей уделялось огромное внимание качеству продукции, которое неуклонно улучшалось: процент вторых сортов по сравнению с 1933 г. снизился: по сортопрокату — с 10,6 до 7, по листопрокату — с 24 до 21; брак снижен: по сортопрокату — с 4 до 3,7, но листопрокату — с 10 до 7,2; в 1934 г. значительно улучшилось также по сравнению с 1933 г. использование основного оборудования на наших заводах.
В результате этих достижений многие основные цехи заводов «Спецстали» выполнили задания по конкурсу металлургов 1934 г.:
1) мартеновский цех завода «Серп и молот», занявший второе место в конкурсе 1933 г. и вышедший в 1934 г. на первое место среди мартеновских цехов Союза, получил знамя им. Правды;
2) мартеновский цех завода «Красный Октябрь», бывший на первом месте в результате конкурса 1933 г. и имевший знамя им. Правды, занял в конкурсе 1934 г. второе место;
3) прокатный цех завода «Красный Октябрь». Блюминг этого завода признан лучшим блюмингом в Союзе;
4) листопрокатные цехи Верх-Исетского завода;
5) доменный цех Златоустовского завода.
В 1934 г. на заводах треста производилась серьезная работа в области организации труда, сокращения излишней рабочей силы и повышения производительности труда.
По сравнению с 1933 г. имеется рост: валовой продукции — на 49,2%, количества рабочих — 15,5%, производительности труда — на 29,2%, зарплаты одного рабочего — на 11,1%.
Рост производительности труда, несмотря на увеличение трудоемкости сортамента продукции, имел место по всем цехам.
Так, выработка в натуральном выражении на одного рабочего составила:
При общем росте рабочих и младшего обслуживающего персонала на 17,5% количество рабочих, пользующихся заводской жилой площадью, возросло по сравнению с 1933 г. на 24%.
В области борьбы за снижение себестоимости продукции в 1934 г. имеются положительные результаты: коммерческая себестоимость по сравнимой с 1933 г. товарной продукцией снижена на 5,07%, а по зависимым факторам — на 8,92% вместо 6,05% снижения, предусмотренного по плану. По всей продукции (включая и не сравнимую с прошлым годом товарную продукцию) себестоимость снижена по зависящим факторам на 0,76% против плана
Доля зарплаты в себестоимости продукции, составляющая в 1933 г. 35,4%, была снижена в отчетном году до 23,9%. [9]
Технормирование и охват сдельщиной
Работа по внедрению технического нормирования и охвату рабочих сдельщиной характеризуется следующей таблицей (в % к отработанному времени) [табл. 4].
[ТАБЛИЦА 4]
Из приведенной таблицы [4] видно, что за 1934 г. имеет место увеличение процента как по охвату сдельщиной, так и по охвату технормированием, за исключением завода «Серп и молот», у которого охват технормированием остался на прежнем уровне, а также Челябинского завода, у которого охват сдельщиной против 1933 г. не увеличился вследствие того, что проведенные мероприятия в области организации труда и уплотнения рабочего дня главным образом охватили группу рабочих-сдельщиков.
Несмотря на увеличение технически обоснованных норм, все же имеет место по ряду норм выработки значительная переработка их; так, например, по заводу «Серп и молот» мартеновские печи имеют переработку до 15—20% и на Верх-Исетском заводе — до 10—20% к концу года.
По прокатным цехам ряда заводов имеет место переработка норм до 10—15% к концу года, еще больший процент переработки норм наблюдается на вспомогательных участках, что является результатом недостаточного внимания к постановке технического нормирования на этих участках.
В 1934 г. по большинству заводов треста проведена работа по пересмотру норм выработки; так, по заводу «Красный Октябрь» пересмотрено 4878 норм с охватом рабочих 3014 человек, по Златоустовскому заводу—1913 норм с охватом рабочих 3182 человека, по Верх-Исетскому заводу—1500 норм и т.д.
Необходимо отметить, что аппараты по техническому нормированию за 1934 г. несколько усилены инженерами и техниками, но все же в их составе преобладают практики с небольшим стажем работы в этой области; вместе с тем нужно констатировать, что до сего времени инженерно-технический персонал в своей массе не занял еще должного места, какое предоставлено ему в работе по организации труда и зарплаты. [10]
ЦГАНХ СССР, ф. 4086, on. 37, д. 562, лл. 2—4,61—61 об. Копия.
№ 29 Из отчета Сталинградского тракторного завода за 1934 г.
Не ранее 1 января 1935 г. [11]
Организационная перестройка
Вопросы организации производства и управления не были в достаточной мере разрешены при пуске завода и на протяжении двух первых лет работы. В 1933 г. это привело к определенному разрыву между технико-производственной базой, задачами завода и уровнем организации. После решений XVII партийного съезда завод в марте 1934 г. с помощью «Оргаметалла» приступил к разработке и проведению мероприятий по организации производства и его управления.
Программа и принципы организации отдельных участков сводятся к следующему:
1. По ремонтному хозяйству.— Децентрализация обязанностей в ответственности за состояние и текущий ремонт оборудования, централизация капитального ремонта и изготовления запасных частей через единый ремонтный цех и планово-предупредительный ремонт, базирующийся на парке запчастей и расчете ремонтных циклов по методу условных ремонтных единиц.
2. По инструментальному хозяйств у.— Централизация инструмент-снабжения на основе нормы расхода и запаса инструмента через ЦИС (принцип работы на склад) с принудительной подготовкой заказов в инструментальном цехе.
3. Внешний транспорт.— Централизация планирования, регулирования железнодорожного транспорта, автотранспорта, погрузо-разгрузочных работ, децентрализация оперативного руководства по видам транспорта и единство ответственности за эксплуатацию и ремонт.
4. Межцеховой транспорт.— Централизация и единство ремонта с эксплуатацией, планирование по грузопотокам и маршрутизации.
5. Подготовка производств а.— Децентрализация технологической подготовки и по действующему объекту, наладке и освоению новых, централизация планирования подготовки, проектирования по новым объектам, а также вопросов изменения технологических условий и нормализации. Децентрализация работы по техническому нормированию и внедрению норм и централизация исследовательских, контрольных функций и разработки нормативов.
6. Планирование производства.— Единство экономического и производственного планирования; органическая увязка планов и заданий с организационно-технической подготовкой производства; выдача цехам и участкам (отделениям) единых производственно-экономических заданий с подетальной сметной калькуляцией на базе нормативов и расчетов производства; контроль выполнения этих заданий в размере сметной калькуляции в порядке бухгалтерского учета. Оперативное регулирование хода производства и текущей технологической подготовки производства диспетчерскими методами и средствами в связи с выделением последних функций из единого планового отдела в производственно-диспетчерский.
7. Организация управленческого аппарата заводоуправления и цехов.— Ликвидация функционалки, многоступенчатости и построение органов по территориально-производственному принципу на основе единоначалия, на основе решений XVII съезда и директив НКТП.
В основу технических проектов положены установки на максимально возможную механизацию погрузо-разгрузочных операций при самых минимальных капиталовложениях; увязку материально-технической базы (тары, склады, стеллажи, весы) с требованиями планирования и учета; подтягивание транспортно-складского хозяйства и утильбазы до уровня и задач технической вооруженности основного производства и этим самым подведение базы для борьбы за культурный стиль работы, за чистоту.
Названные выше разработки закончены в основном в сентябре 1934 г., и с этого времени приступлено к практическому проведению их в жизнь. На сегодня степень их внедрения такова:
1) определение и распределение функций в аппарате управления завода и цехами и его организация — все основные положения, вытекающие из разработок, внедрены;
2) принятая система работы в основном внедрена по инструментальному хозяйству, ремонтному цеху, планированию и оперативному учету в основных цехах, по снабженческому хозяйству, по планированию подготовки производства, по организации межцехового транспорта, частично по ремонтному хозяйству в основных цехах и по транспортному хозяйству;
3) разработки технических проектов частично внедрены по базе сталей, главному магазину, механосборочному цеху. [12]
Производительность труда
По росту выработки на одного списочного рабочего завод в отчетном году добился весьма значительных успехов. Выработка за 1934 г. на 23,4% выше фактической за 1933 г. и на 2,92% выше плановой на 1934 г. Среднедневная выработка за отчетный год возросла еще больше (с 61,08 руб. в 1933 г. до 76,50 руб. в 1934 г., или на 25,2%) - Рост выработки на одного рабочего явился следствием целого ряда мероприятий, проведенных заводом в 1934 г., главнейшими из которых являются следующие:
1) Введение подготовительных смен для создания нормальных условий работы основных смен (кузнечный цех, механосборочный цех).
2) Установление начала работ для ряда профессий на полчаса ранее для подготовки агрегатов механизмов к началу работы основных смен (растопщики и нагревальщики кузнечного цеха, вагранщики и пр.).
3) Введение диспетчерской системы регулирования производства.
4) Улучшение внутрицехового транспорта — устройство дополнительных тележек для сборки форм по деталям № 127 и 163 и удлинение цепи для зацепки двух форм одновременно, что дало возможность сократить целую смену в крупном пролете в 67 человек.
5) Улучшение технологического процесса.
6) Кооперирование станков в механосборочном цехе позволило сократить 96 рабочих в 1-м, 2-м и 3-м отделениях.
7) Пересмотр сдельных норм и внедрение технически обоснованных норм сократили время производственной работы на один условный комплект трактора: по механосборочному цеху — на 3,5%, кузнечному цеху — на 30,3%, литейному цеху — на 16,5%. В течение года на базе проведенных в 1933 г. мероприятий были пересмотрены нормы: по механосборочному цеху — 3574 из 8914, или 40,09%, литейному цеху — 670 из 890, или 64,04%, кузнечному цеху — 740 из 1305, или 67,7%, и прочим вспомогательным цехам — 20 223 из 80 428, или 25,1%. Пересмотр норм производится главным образом по вспомогательным работам, внедрение же технических норм производилось на производственных работах. Внедрение технических норм на производственных работах: по механосборочному цеху — 125 из 3574 всех пересмотренных норм, литейному — 241 из 670, кузнечному — 271 из 740, инструментальному и ремонтно-механическому — 11 880 из 17 507.
8) Уплотнение рабочего дня на основе изучения фактических потерь фотографией рабочего дня и разработка нормативов потерь (вспомогательное время, подготовительно-заключительное и т.д.). В отчетном году проведено 1220 фотографий различных групп рабочих, из которых по механосборочному — 728, литейному — 190, кузнечному — 31 и инструментальному—93. Фактическая продолжительность рабочего дня (полезная работа) в отчетном году составляла: по механосборочному [в] I квартале — 5,52 час, II квартале — 5,77 час, IV квартале — 6,02 час.
9) Кроме перечисленных организационно-технических мероприятий, на повышение производительности труда оказали большое влияние следующие факторы: а) значительное по сравнению с 1933 г. сокращение текучести, закрепление кадров на заводе, улучшение состава рабочих в связи с накоплением у них практического опыта в работе; б) увеличение охвата рабочих техучебой, повышение качества техучебы и развитие соцсоревнования по техучебе.
ЦГАНХ СССР, ф. 7622, on. 1, д. 728, лл. 5—6, 52—53. Стеклогр. экз.
№ 30 Приказ Наркомтяжпрома № 59 о перевыполнении Электрозаводом годовой программы по выпуску магнето
7 января 1935 г.
В 1934 г. Электрозавод дал выпуск магнето 200 тыс. шт. против задания по контрольным цифрам 173 тыс. шт.
Выпуском 200 тыс. шт. магнето целиком покрывается потребность страны и прекращается импорт. В борьбе за 200 тыс. магнето Электрозавод выполнил свою программу в целом на 106,6%, перевыполнив плановое задание по производительности труда и снижению себестоимости.
Отмечая эти успехи технического, хозяйственного, партийного руководства и всей общественности, объявляя благодарность рабочим, ИТР и руководству завода, приказываю премировать:
1) Электрозавод — десятью грузовыми машинами, одним автобусом и 100 тыс. руб.;
2) директора Электрозавода тов. Петровского и технического директора инженера Вильнера, директора АТЭ тов. Рябова и технического директора АТЭ тов. Зинштадта, начальника автоматно-механического цеха тов. Серебровского, начальника сборочного цеха магнето тов. Павлинова — персональными легковыми машинами.
Народный комиссар тяжелой промышленности
С. Орджоникидзе
ЦГАНХ СССР, ф. 7297. on. 1, д. 67, л. 100. Ротат. экз.
№ 31 Из приказа Наркомтяжпрома № 63 об успешном выполнении заводами синтетического каучука производственной программы 1934 г.
11 января 1935 г.
Заводы синтетического каучука выработали в 1934 г. в 5'/2 раза каучука больше, чем в 1933 г.
Отмечая значительные успехи в деле освоения производства синтетического каучука и огромную работу, проделанную техническим персоналом, рабочими и служащими, работающими в системе Управления синтетического каучука, приказываю:
1. Развернуть строительство жилищ, клубов, яслей с тем, чтобы к 1936 г. все инженеры и рабочие были обеспечены жильем полностью.
2. а) Выделить для премирования рабочих, технического персонала и служащих заводов и Управления синтетического каучука 400 патефонов, 200 радиоприемников ЭЧС-2, 200 велосипедов. [13]
Нарком тяжелой промышленности СССР
С. Орджоникидзе
ЦГАНХ СССР, ф. 7297, on. 1, д. 67, лл. 110—111. Заверенная копия.
№ 32 Из приказа Наркомтяжпрома № 64 об итогах работы авиапромышленности за 1934 г.
11 января 1935 г.
Авиационная промышленность за 1934 г. сделала новый шаг вперед в деле повышения качества самолетов и моторов. Это достигнуто на основе реализации решений XVII съезда партии и личных указаний тов. Сталина. Но задачи, стоящие перед авиационной промышленностью, еще более сложны и требуют максимальной мобилизации всего коллектива работников авиапромышленности иа выполнение задач, поставленных перед ними на 1935 г.
Необходимо все силы направить на достижение безопасности полета, решительно улучшив качество самолетов и моторов. Летчик в советском самолете должен чувствовать себя в полной безопасности и быть уверенным в том, что самолет его не подведет.
В борьбе за дальнейшее увеличение скоростей самолета необходима серьезная систематическая работа опытных и серийных заводов по созданию еще более высокой аэродинамической культуры.
Моторные заводы и институты обязаны приложить все силы к тому, чтобы новые моторы, внедряемые нами в серийное производство, обеспечили бы дальнейшее улучшение летных данных самолетов и безопасность полетов. Здесь не может быть места самоуспокоению. Ни в какой отрасли промышленности не требуется такого повседневного технического усовершенствования и ее беспрерывного движения вперед, как в авиационной промышленности.
План 1935 г. должен быть полностью выполнен. [14]
Народный комиссар тяжелой промышленности
С. Орджоникидзе
ЦГАНХ СССР, ф. 7297, on. 1, д. 67, л. 117. Заверенная копия.
[1] Опущена ориентировочная номенклатура производства станков на заводах Станкообъединения.
[2] Датируется по содержанию опущенной части документа.
[3] Опущены сведения об условиях конкурса и об итогах конкурса по выпуску автомобилей и запасных частей.
[4] Опущены сведения о задачах по выпуску машин новых конструкций.
[5] Опущены разделы: I. «Укрепление материальной базы», II. «Научно-исследовательские вопросы».
[6] Опущены пункты о мероприятиях по обеспечению дальнейшего выпуска автоматов и о премировании работников завода.
[7] Опущены сведения о премировании руководящего состава и рабочих завода.
[8] Датируется по содержанию.
[9] Опущены сведения о задачах треста на 1935 г. и отчетные данные о работе отдельных заводов за 1934 г.
[10] Опущены сведения о выполнении заводами треста плана по производительности труда.
[11] Датируется по содержанию.
[12] Опущены сведения об итогах выполнения производственной программы и работе основных цехов и лабораторий завода.
[13] Опущены сведения о премировании работников заводов синтетического каучука.
[14] Опущены сведения о премировании работников авиационной промышленности.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Печать | |
|
|
|||||
