 |
Наталья Морозова: «Какую же прекрасную страну мы потеряли!
И какие же прекрасные люди жили и работали в той стране. Да что там говорить, если прекрасны даже осколки от погубленной страны...» |
 |
 |
|
 |
Великая Страна СССР |
|||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Основные показатели развития морского транспорта общего пользования. |
|
Морские границы СССР более чем вдвое превышают протяжение сухопутных границ СССР. Территория Советского Союза омывается водами двух океанов и 14 морей. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Основные показатели развития морского транспорта общего пользования. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
** Без Главного Управления Северного Морского пути. В годы гражданской войны часть морского торгового флота была захвачена интервентами, а оставшаяся часть в результате военных действий пришла почти в полную негодность. Только в 1920 году начались перевозки грузов морским транспортом. В 1940 году грузооборот морского транспорта составил 23,8 миллиарда тонно-километров и возрос против 1913 года на 20% и против 1928 года — в 2,6 раза. Большой ущерб причинили гитлеровские захватчики в период Великой Отечественной войны 1941—1945 годов морскому транспорту СССР. Было потоплено и частично повреждено свыше 1400 пассажирских, грузовых и специальных судов морского флота. Сильно пострадали морские порты — Севастопольский, Ждановский, Керченский, Новороссийский, Одесский, Николаевский, Ленинградский, Мурманский, Лиепайский, Таллинский и другие. В послевоенный период морской транспорт был не только восстановлен, но и получил дальнейшее развитие. В 1956 году грузооборот и перевозки грузов морским транспортом увеличились по сравнению с 1913 годом более чем в 4 раза и против 1940 года грузооборот увеличился в 3,5 раза, а перевозки грузов — в 1,8 раза. Только Черноморское и Каспийское пароходства в 1956 году перевезли грузов в 2,5 раза больше, чем весь морской транспорт царской России в 1913 году. Северный морской путь, успешно освоенный за годы Советской власти, стал постоянно действующей морской магистралью. Перевозки пассажиров в 1956 году увеличились по сравнению с 1913 годом в 2,4 раза. Морской транспортный флот за годы Советской власти изменился коренным образом. В 1913 году 77% всего наличия самоходных судов составлял парусный флот. В настоящее время морской транспорт пополнился более экономичными грузовыми и грузо-пассажирскими судами. В 1956 году в составе самоходного флота имелись только теплоходы, дизель-электроходы, суда с турбинными установками и паровые суда, которые оборудованы новейшими навигационно-штурманскими приборами. Морской транспортный флот пополнился также новыми комфортабельными грузопассажирскими и пассажирскими судами, новыми ледоколами. В ближайшие годы вступает в строй первый в мире атомный ледокол. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Печать | |
|
|
|||||
