|
1940 г. |
1950 г. |
1960 г. |
1965 г. |
1970 г. |
1971 г. |
Протяженность эксплуатировавшихся
всеми организациями внутренних водных
судоходных путей сообщения1—тыс. км |
107,3 |
130,2 |
137,9 |
142,7 |
144,5 |
144,6 |
в том числе с обстановкой пути |
101,3 |
112,2 |
123,8 |
127,1 |
131,2 |
131,3 |
из них с освещением и светоотражением2 |
69,6 |
66,6 |
70,6 |
72,4 |
83,8 |
83,7 |
Протяженность искусственных водных
судоходных путей сообщения—тыс. км |
4,2 |
5,5 |
13,3 |
16,6 |
18,6 |
18,7 |
Грузооборот—млрд. ткм |
36,1 |
46,2 |
99,6 |
133,9 |
174,0 |
183,8 |
Перевезено грузов—млн. т |
73,1 |
91,8 |
210,3 |
269,4 |
357,8 |
381,2 |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
нефть и нефтепродукты наливом |
9,6 |
11,8 |
18,4 |
25,0 |
33,5 |
35,2 |
лес и дрова в плотах |
32,8 |
42,5 |
72,2 |
77,1 |
71,8 |
71,3 |
сухогрузы |
30,7 |
37,5 |
119,7 |
167,3 |
252,5 |
274,7 |
из них: |
|
|
|
|
|
|
лес и дрова в судах |
7,4 |
8,1 |
17,1 |
20,0 |
19,4 |
19,7 |
каменный уголь и кокс |
2,2 |
4,4 |
11,0 |
14,4 |
17,6 |
18,6 |
руда |
0,1 |
0,6 |
2,0 |
3,4 |
5,2 |
5,2 |
минеральные строительные материалы |
7,6 |
11,7 |
70,3 |
107,8 |
180,9 |
200,1 |
в том числе |
|
|
|
|
|
|
цемент |
0,4 |
0,6 |
1,0 |
1,1 |
1,7 |
1,7 |
химические грузы и минеральные
удобрения |
0,4 |
0,3 |
0,6 |
1,2 |
1,7 |
1,8 |
металлы и металлолом |
0,5 |
0,7 |
1,0 |
1,1 |
2,0 |
2,3 |
хлебные грузы |
5,2 |
4,6 |
6,8 |
5,6 |
6,8 |
7,1 |
плоды и овощи |
0,8 |
0,5 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,4 |
Средняя дальность перевозки
1 т груза—км |
494 |
503 |
474 |
497 |
486 |
482 |
Пассажирооборот—млрд. пассажиро-
километров |
3,8 |
2,7 |
4,3 |
4,9 |
5,4 |
5,7 |
Перевезено пассажиров—млн. человек |
73,0 |
53,6 |
118,6 |
133,9 |
145,2 |
146,5 |
Средняя дальность поездки одного
пассажира—км |
52 |
50 |
36 |
37 |
37 |
39 |
1 Протяженность внутренних водных судоходных путей сообщения речного транспорта вбщего пользования с гарантийными глубинами составляла (тыс. км): в 1960 г. —64,2, в
1965 г.—71,7, в 1970 г.—78,6, в 1971 г.—79,4.
2 Протяженность внутренних водных судоходных путей сообщения речного транспорта общего пользования, обслуживаемых электрифицированной и газифицированной автоматической обстановкой пути и светоотражением, составляла (тыс. км): в 1960 г,— 62,7, в 1965 г.— 70,6, в 1970 г.—82,6, в 1971 г.—82.8.
|
