ТРАНСПОРТ И СВЯЗЬ
Грузооборот всех видов транспорта общего пользования (млрд. тонно-километров)
|
.
|
1940
|
1941
|
1942
|
1943
|
1944
|
1945
|
|
Все виды транспорта
|
487.6
|
449.7
|
259.7
|
298.3
|
343.8
|
374.8
|
|
в том числе:
|
|
железнодорожный
|
415.0
|
386.5
|
217.8
|
238.8
|
281.3
|
314.0
|
|
морской
|
23.8
|
20.2
|
15.8
|
32.7
|
34.2
|
34.2
|
|
речной
|
36.1
|
34.2
|
21.8
|
22.4
|
22.2
|
18.8
|
|
весь автомобильный транспорт
|
8.9
|
6.2
|
2.8
|
2.8
|
3.4
|
5.0
|
|
воздушный
|
0.02
|
0.02
|
0.01
|
0.02
|
0.03
|
0.06
|
|
нефтепроводный
|
3.8
|
2.6
|
1.5
|
1.6
|
2.7
|
2.7
|
Удельный вес отдельных видов транспорта в общем грузообороте (в процентах)
|
.
|
1940
|
1941
|
1942
|
1943
|
1944
|
1945
|
|
Все виды транспорта
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
|
в том числе:
|
|
железнодорожный
|
85.1
|
85.9
|
83.8
|
80.0
|
81.8
|
83.8
|
|
морской
|
4.9
|
4.5
|
6.1
|
11.0
|
9.9
|
9.1
|
|
речной
|
7.4
|
7.6
|
8.4
|
7.5
|
6.5
|
5.0
|
|
весь автомобильный транспорт
|
1.8
|
1.4
|
1.1
|
0.9
|
1.0
|
1.4
|
|
нефтепроводный
|
0.8
|
0.6
|
0.6
|
0.6
|
0.8
|
0.7
|
Работа железнодорожного транспорта Министерства путей сообщения
|
.
|
1940
|
1941
|
1942
|
1943
|
1944
|
1945
|
|
Грузооборот, млрд. тарифных т-км
|
415.0
|
386.5
|
217.8
|
238.8
|
281.3
|
314.0
|
|
Перевезено грузов, млн. тонн
|
592.6
|
527.9
|
277.2
|
296.6
|
356.3
|
395.2
|
|
Пассажирооборот, млрд. пассажиро-км
|
98.0
|
66.8
|
37.8
|
39.3
|
57.6
|
65.9
|
|
Перевезено пассажиров, млн. человек
|
1343.5
|
979.3
|
511.2
|
617.3
|
807.9
|
843.8
|
|
Среднесуточная погрузка, тыс. условных вагонов
|
97.9
|
85.0
|
42.6
|
45.5
|
55.4
|
61.8
|
|
Численность работников, занятых на перевозках, тыс. человек
|
1394.0
|
1253.5
|
884.6
|
1014.6
|
1375.9
|
1516.9
|
|
Выработка на 1 работника, занятого на перевозках, тыс. приведенных т-км
|
368.0
|
361.7
|
289.0
|
274.0
|
246.3
|
250.5
|
Работа железнодорожного транспорта в тыловых районах
|
.
|
1940
|
1941
|
1942
|
1943
|
1944
|
1945
|
|
Грузооборот, млрд. тарифных т-км
|
241.7
|
252.7
|
195.5
|
212.4
|
207.3
|
220.3
|
|
Перевезено грузов, млн. тонн
|
265.5
|
273.8
|
221.1
|
229.8
|
227.5
|
231.9
|
|
Пассажирооборот, млрд. пассажиро-км
|
48.2
|
38.2
|
32.1
|
31.5
|
36.9
|
36.8
|
|
Перевезено пассажиров, млн. человек
|
516.6
|
446.3
|
394.8
|
448.9
|
480.3
|
445.0
|
|
Среднесуточная погрузка, тыс. условных вагонов
|
44.8
|
44.7
|
33.0
|
34.4
|
34.3
|
35.0
|
|
Численность работников, занятых на перевозках, тыс. человек
|
680.0
|
679.0
|
679.0
|
741.1
|
714.7
|
739.0
|
|
Выработка на 1 работника, занятого на перевозках, тыс. приведенных т-км
|
426.4
|
428.3
|
335.1
|
320.1
|
341.6
|
347.9
|
К тыловым дорогам отнесены одни и те же железные дороги, расположенные в районах не затронутых военными действиями.
Работа железнодорожного транспорта в районах, подвергавшихся оккупации
|
.
|
1940
|
1943
|
1944
|
1945
|
|
Грузооборот, млрд. тарифных т-км
|
173.3
|
26.4
|
74.0
|
93.7
|
|
Перевезено грузов, млн. тонн
|
327.1
|
66.8
|
128.8
|
163.3
|
|
Среднесуточная погрузка, тыс. условных вагонов
|
53.1
|
11.1
|
21.1
|
26.8
|
Данные за 1940 г. по железным дорогам приведены по всей территории СССР, подвергавшейся оккупации. За 1943 – 1945 гг. данные по железным дорогам приведены по районам, подвергавшимся оккупации, со времени их освобождения.
В этих и последующих таблицах приведены данные по железнодорожному транспорту Министерства путей сообщения
Темпы восстановления железнодорожного транспорта Министерства путей сообщения (1940 = 100)
|
.
|
1941
|
1942
|
1943
|
1944
|
1945
|
|
Грузооборот
|
93
|
52
|
58
|
68
|
76
|
|
Перевозки грузов
|
89
|
47
|
50
|
60
|
67
|
|
Пассажирооборот
|
68
|
39
|
40
|
59
|
67
|
|
Перевозки пассажиров
|
73
|
38
|
46
|
60
|
63
|
|
Среднесуточная погрузка
|
87
|
44
|
46
|
57
|
63
|
Темпы восстановления железнодорожного транспорта по тыловым районам (1940 = 100)
|
.
|
1941
|
1942
|
1943
|
1944
|
1945
|
|
Грузооборот
|
105
|
81
|
88
|
86
|
91
|
|
Перевозки грузов
|
103
|
83
|
87
|
86
|
87
|
|
Пассажирооборот
|
79
|
66
|
65
|
76
|
76
|
|
Перевозки пассажиров
|
86
|
76
|
87
|
93
|
86
|
|
Среднесуточная погрузка
|
99.6
|
74
|
77
|
77
|
78
|
Темпы восстановления железнодорожного транспорта по районам, подвергавшимся оккупации
|
.
|
1940
|
1943
|
1944
|
1945
|
|
Грузооборот
|
100
|
15
|
43
|
54
|
|
Перевозки грузов
|
100
|
20
|
39
|
50
|
|
Среднесуточная погрузка
|
100
|
21
|
40
|
51
|
Средняя дальность перевозки одной тонны груза железнодорожным транспортом (километров)
|
.
|
1940
|
1941
|
1942
|
1943
|
1944
|
1945
|
|
Все грузы
|
700
|
732
|
786
|
805
|
790
|
794
|
|
в том числе:
|
|
каменный уголь и кокс
|
701
|
750
|
886
|
835
|
745
|
693
|
|
нефтяные грузы
|
1234
|
1249
|
1298
|
1299
|
1160
|
1115
|
|
руда всякая1
|
612
|
568
|
852
|
984
|
806
|
702
|
|
черные металлы (включая лом)
|
966
|
1006
|
1159
|
1161
|
1110
|
1124
|
|
лесные грузы
|
1019
|
953
|
632
|
699
|
749
|
780
|
|
хлебные грузы
|
736
|
793
|
758
|
667
|
685
|
1153
|
1 За 1941 г. данные приведены без серного колчедана.
Показатели использования подвижного состава в грузовом движении
|
.
|
1940
|
1941
|
1942
|
1943
|
1944
|
1945
|
|
Средняя техническая скорость движения грузового поезда, все виды тяги, км/час
|
33.1
|
32.6
|
29.2
|
28.8
|
28.3
|
29.2
|
|
Средняя коммерческая (участковая) скорость движения грузового поезда – все виды тяги, км/час
|
20.3
|
19.1
|
14.9
|
16.2
|
16.6
|
17.1
|
|
Средний вес поезда брутто – все виды тяги, тонн
|
1301
|
1269
|
1233
|
1229
|
1243
|
1249
|
|
Средняя статистическая нагрузка на 1 условный вагон, тонн
|
16.7
|
17.0
|
17.8
|
17.9
|
17.6
|
17.5
|
|
Среднее время оборота грузового вагона, суток
|
7.37
|
8.44
|
13.79
|
12.64
|
11.31
|
10.84
|
|
Среднесуточный пробег паровоза (включая передаточные и вывозные поезда), км
|
255.1
|
233.1
|
190.9
|
208.5
|
206.0
|
212.8
|
|
Среднесуточный пробег грузового вагона, км
|
139.9
|
130.4
|
94.6
|
107.8
|
115.6
|
123.5
|
Отправление и прибытие грузов на железнодорожном транспорте по союзным республикам (млн. тонн)
|
.
|
1940
|
1941
|
1942
|
1943
|
1944
|
1945
|
|
Отправление
|
|
СССР
|
592.6
|
527.9
|
277.2
|
312.1
|
369.4
|
407.81
|
|
РСФСР
|
333.9
|
322.7
|
236.8
|
265.7
|
271.0
|
268.3
|
|
Украинская ССР
|
200.0
|
142.7
|
4.6
|
6.5
|
52.3
|
80.1
|
|
Белорусская ССР
|
15.0
|
10.1
|
–
|
0.03
|
4.6
|
9.2
|
|
Узбекская ССР
|
5.4
|
5.3
|
3.8
|
4.6
|
3.7
|
3.3
|
|
Казахская ССР
|
15.5
|
16.4
|
17.1
|
20.4
|
20.5
|
21.2
|
|
Грузинская ССР
|
5.2
|
6.2
|
3.8
|
3.5
|
3.5
|
3.6
|
|
Азербайджанская ССР
|
7.7
|
7.3
|
3.1
|
3.5
|
3.8
|
2.9
|
|
Литовская ССР
|
…
|
1.4
|
–
|
–
|
1.5
|
5.3
|
|
Молдавская ССР
|
1.1
|
1.2
|
–
|
–
|
0.8
|
1.3
|
|
Латвийская ССР
|
…
|
3.3
|
–
|
–
|
0.7
|
3.5
|
|
Киргизская ССР
|
2.0
|
2.1
|
1.9
|
1.9
|
1.4
|
1.0
|
|
Таджикская ССР
|
1.75
|
1.2
|
0.9
|
1.1
|
0.9
|
0.7
|
|
Армянская ССР
|
1.4
|
1.7
|
0.9
|
0.7
|
0.7
|
0.7
|
|
Туркменская ССР
|
3.65
|
4.1
|
4.3
|
4.2
|
3.5
|
3.1
|
|
Эстонская ССР
|
…
|
2.2
|
–
|
–
|
0.5
|
2.6
|
|
Прибытие
|
|
СССР
|
588.7
|
522.4
|
273.8
|
308.5
|
364.3
|
403.21
|
|
РСФСР
|
359.3
|
342.7
|
242.4
|
269.3
|
269.6
|
287.6
|
|
Украинская ССР
|
166.6
|
114.0
|
3.1
|
9.1
|
52.7
|
64.5
|
|
Белорусская ССР
|
20.0
|
12.7
|
–
|
0.3
|
8.6
|
9.0
|
|
Узбекская ССР
|
8.7
|
8.3
|
6.2
|
6.3
|
4.8
|
4.9
|
|
Казахская ССР
|
12.2
|
14.0
|
11.8
|
13.7
|
12.8
|
14.2
|
|
Грузинская ССР
|
8.2
|
8.4
|
3.2
|
3.2
|
3.3
|
4.0
|
|
Азербайджанская ССР
|
5.5
|
5.4
|
2.7
|
2.2
|
2.1
|
2.3
|
|
Литовская ССР
|
…
|
2.3
|
–
|
–
|
3.1
|
3.5
|
|
Молдавская ССР
|
0.8
|
1.2
|
–
|
–
|
1.3
|
1.2
|
|
Латвийская ССР
|
…
|
3.3
|
–
|
–
|
1.0
|
3.7
|
|
Киргизская ССР
|
1.3
|
1.3
|
0.9
|
1.1
|
0.8
|
0.7
|
|
Таджикская ССР
|
0.9
|
0.8
|
0.4
|
0.4
|
0.4
|
0.5
|
|
Армянская ССР
|
2.3
|
2.4
|
1.1
|
1.0
|
1.2
|
1.2
|
|
Туркменская ССР
|
2.9
|
3.3
|
2.0
|
1.9
|
1.9
|
2.1
|
|
Эстонская ССР
|
…
|
2.3
|
–
|
–
|
0.7
|
2.6
|
1 В том числе по районам, отошедшим по договору 1945 г. к Польше, отправлено 1 млн. тонн, прибыло 1.2 млн. тонн.
Данные об отправлении и прибытии грузов за 1943 – 1945 годы приведены включая хозяйственные грузы, перевезенные по коммерческим документам.
Отправление и прибытие каменноугольных грузов на железнодорожном транспорте по союзным республикам (тыс. тонн)
|
.
|
1940
|
1941
|
1942
|
1943
|
1944
|
1945
|
|
Отправление
|
|
СССР
|
152512
|
134319
|
71452
|
87760
|
114063
|
1421231
|
|
РСФСР
|
63508
|
66403
|
59264
|
74242
|
85801
|
96949
|
|
Украинская ССР
|
80042
|
57689
|
2697
|
2418
|
16062
|
31667
|
|
Белорусская ССР
|
974
|
878
|
–
|
2
|
23
|
345
|
|
Узбекская ССР
|
10
|
12
|
37
|
83
|
94
|
119
|
|
Казахская ССР
|
6075
|
6781
|
7471
|
9167
|
10416
|
11212
|
|
Грузинская ССР
|
408
|
542
|
481
|
361
|
375
|
410
|
|
Азербайджанская ССР
|
4
|
4
|
7
|
9
|
1
|
7
|
|
Литовская ССР
|
…
|
15
|
–
|
–
|
4
|
240
|
|
Молдавская ССР
|
2
|
2
|
–
|
–
|
1
|
4
|
|
Латвийская ССР
|
…
|
239
|
–
|
–
|
3
|
37
|
|
Киргизская ССР
|
967
|
1125
|
1002
|
1025
|
839
|
673
|
|
Таджикская ССР
|
519
|
594
|
480
|
436
|
422
|
326
|
|
Армянская ССР
|
1
|
5
|
8
|
10
|
2
|
12
|
|
Туркменская ССР
|
2
|
2
|
5
|
7
|
5
|
11
|
|
Эстонская ССР
|
…
|
28
|
–
|
–
|
15
|
68
|
|
Прибытие
|
|
СССР
|
152157
|
128308
|
71466
|
86750
|
113054
|
1426361
|
|
РСФСР
|
90527
|
85881
|
65399
|
79444
|
94311
|
111956
|
|
Украинская ССР
|
52581
|
33595
|
517
|
966
|
11088
|
20406
|
|
Белорусская ССР
|
2550
|
1289
|
–
|
3
|
735
|
1592
|
|
Узбекская ССР
|
1408
|
1706
|
1252
|
1341
|
1266
|
1283
|
|
Казахская ССР
|
3896
|
4257
|
3485
|
4233
|
4514
|
5369
|
|
Грузинская ССР
|
321
|
439
|
317
|
246
|
288
|
363
|
|
Азербайджанская ССР
|
32
|
42
|
26
|
9
|
20
|
20
|
|
Литовская ССР
|
…
|
117
|
–
|
–
|
129
|
368
|
|
Молдавская ССР
|
151
|
196
|
–
|
–
|
127
|
226
|
|
Латвийская ССР
|
…
|
51
|
–
|
–
|
80
|
284
|
|
Киргизская ССР
|
238
|
194
|
133
|
221
|
190
|
193
|
|
Таджикская ССР
|
107
|
105
|
66
|
63
|
74
|
80
|
|
Армянская ССР
|
196
|
239
|
188
|
159
|
126
|
169
|
|
Туркменская ССР
|
152
|
184
|
83
|
65
|
55
|
72
|
|
Эстонская ССР
|
…
|
13
|
–
|
–
|
51
|
159
|
1 В том числе по районам, отошедшим по договору 1945 г. к Польше, отправлено 43 тыс. тонн, прибыло 96 тыс. тонн.
Отправление и прибытие руды на железнодорожном транспорте по союзным республикам (тыс. тонн)
|
.
|
1940
|
19411
|
1942
|
1943
|
1944
|
1945
|
|
Отправление
|
|
СССР
|
35205
|
27879
|
10828
|
10864
|
13583
|
17945
|
|
РСФСР
|
11355
|
12343
|
9488
|
8860
|
9377
|
10682
|
|
Украинская ССР
|
21510
|
13454
|
1
|
–
|
1365
|
3864
|
|
Белорусская ССР
|
–
|
1
|
–
|
–
|
–
|
–
|
|
Узбекская ССР
|
4
|
4
|
5
|
6
|
18
|
11
|
|
Казахская ССР
|
643
|
784
|
1013
|
1237
|
2192
|
2440
|
|
Грузинская ССР
|
1465
|
1103
|
167
|
441
|
455
|
821
|
|
Азербайджанская ССР
|
96
|
28
|
31
|
21
|
36
|
33
|
|
Молдавская ССР
|
–
|
2
|
–
|
–
|
–
|
–
|
|
Латвийская ССР
|
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
|
Киргизская ССР
|
–
|
–
|
3
|
6
|
5
|
6
|
|
Таджикская ССР
|
28
|
32
|
16
|
11
|
13
|
20
|
|
Армянская ССР
|
104
|
125
|
67
|
56
|
71
|
60
|
|
Туркменская ССР
|
–
|
1
|
37
|
226
|
51
|
7
|
|
Эстонская ССР
|
–
|
2
|
–
|
–
|
–
|
1
|
|
Прибытие
|
|
СССР
|
35504
|
27448
|
10620
|
10755
|
13519
|
17650
|
|
РСФСР
|
11780
|
12864
|
9510
|
9524
|
10689
|
12243
|
|
Украинская ССР
|
21554
|
12637
|
10
|
–
|
1319
|
3824
|
|
Белорусская ССР
|
14
|
7
|
–
|
–
|
1
|
1
|
|
Узбекская ССР
|
–
|
2
|
1
|
5
|
7
|
2
|
|
Казахская ССР
|
497
|
650
|
937
|
952
|
1266
|
1213
|
|
Грузинская ССР
|
1451
|
1096
|
19
|
60
|
127
|
229
|
|
Азербайджанская ССР
|
112
|
72
|
71
|
148
|
41
|
47
|
|
Молдавская ССР
|
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
2
|
|
Латвийская ССР
|
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
6
|
|
Киргизская ССР
|
–
|
–
|
–
|
1
|
–
|
1
|
|
Таджикская ССР
|
–
|
–
|
–
|
–
|
1
|
4
|
|
Армянская ССР
|
95
|
114
|
67
|
64
|
67
|
76
|
|
Туркменская ССР
|
1
|
2
|
5
|
1
|
1
|
2
|
|
Эстонская ССР
|
–
|
4
|
–
|
–
|
–
|
–
|
1 Данные приведены без серого колчедана.
Отправление и прибытие нефтяных грузов на железнодорожном транспорте по союзным республикам (тыс. тонн)
|
.
|
1940
|
1941
|
1942
|
1943
|
1944
|
1945
|
|
Отправление
|
|
СССР
|
29536
|
26297
|
15214
|
17943
|
21761
|
212291
|
|
РСФСР
|
17325
|
16689
|
10477
|
12674
|
15736
|
12956
|
|
Украинская ССР
|
5385
|
3142
|
22
|
57
|
1137
|
3520
|
|
Белорусская ССР
|
258
|
53
|
–
|
–
|
62
|
53
|
|
Узбекская ССР
|
331
|
376
|
389
|
566
|
619
|
759
|
|
Казахская ССР
|
79
|
85
|
477
|
851
|
468
|
349
|
|
Грузинская ССР
|
90
|
348
|
661
|
478
|
621
|
379
|
|
Азербайджанская ССР
|
4069
|
3378
|
662
|
1033
|
1008
|
1052
|
|
Литовская ССР
|
…
|
15
|
–
|
–
|
31
|
62
|
|
Молдавская ССР
|
3
|
1
|
–
|
–
|
5
|
120
|
|
Латвийская ССР
|
…
|
54
|
–
|
–
|
18
|
20
|
|
Киргизская ССР
|
1
|
1
|
–
|
3
|
3
|
3
|
|
Таджикская ССР
|
20
|
23
|
20
|
15
|
18
|
7
|
|
Армянская ССР
|
4
|
7
|
5
|
9
|
6
|
6
|
|
Туркменская ССР
|
1971
|
2038
|
2501
|
2257
|
2023
|
1872
|
|
Эстонская ССР
|
…
|
87
|
–
|
–
|
6
|
29
|
|
Прибытие
|
|
СССР
|
29796
|
25217
|
15117
|
17963
|
21659
|
216751
|
|
РСФСР
|
19151
|
17565
|
12382
|
14476
|
14988
|
14544
|
|
Украинская ССР
|
4675
|
2490
|
189
|
577
|
2668
|
2719
|
|
Белорусская ССР
|
777
|
229
|
–
|
19
|
506
|
409
|
|
Узбекская ССР
|
801
|
693
|
622
|
773
|
679
|
674
|
|
Казахская ССР
|
741
|
627
|
483
|
501
|
419
|
472
|
|
Грузинская ССР
|
2259
|
1802
|
466
|
492
|
505
|
569
|
|
Азербайджанская ССР
|
418
|
500
|
381
|
413
|
407
|
380
|
|
Литовская ССР
|
…
|
30
|
–
|
–
|
244
|
288
|
|
Молдавская ССР
|
51
|
39
|
–
|
–
|
75
|
57
|
|
Латвийская ССР
|
…
|
75
|
–
|
–
|
81
|
155
|
|
Киргизская ССР
|
91
|
94
|
48
|
53
|
45
|
63
|
|
Таджикская ССР
|
57
|
64
|
32
|
36
|
41
|
63
|
|
Армянская ССР
|
203
|
216
|
156
|
149
|
155
|
145
|
|
Туркменская ССР
|
572
|
740
|
358
|
474
|
803
|
882
|
|
Эстонская ССР
|
…
|
53
|
–
|
–
|
43
|
86
|
1 В том числе по районам, отошедшим по договору 1945 г. к Польше, отправлено 42 тыс. тонн, прибыло 169 тыс. тонн.
Отправление и прибытие лесных грузов на железнодорожном транспорте по союзным республикам (тыс. тонн)
|
.
|
1940
|
1941
|
1942
|
1943
|
1944
|
1945
|
|
Отправление
|
|
СССР
|
42827
|
38009
|
15843
|
17521
|
20819
|
266121
|
|
РСФСР
|
36064
|
30730
|
15262
|
16816
|
17683
|
19416
|
|
Украинская ССР
|
3164
|
3092
|
56
|
109
|
2189
|
3482
|
|
Белорусская ССР
|
2970
|
2401
|
–
|
2
|
427
|
1574
|
|
Узбекская ССР
|
34
|
36
|
33
|
57
|
28
|
44
|
|
Казахская ССР
|
237
|
277
|
302
|
352
|
254
|
260
|
|
Грузинская ССР
|
202
|
174
|
85
|
109
|
92
|
101
|
|
Азербайджанская ССР
|
101
|
92
|
50
|
36
|
24
|
41
|
|
Литовская ССР
|
…
|
161
|
–
|
–
|
47
|
457
|
|
Молдавская ССР
|
11
|
17
|
–
|
–
|
14
|
35
|
|
Латвийская ССР
|
…
|
559
|
–
|
–
|
17
|
635
|
|
Киргизская ССР
|
2
|
6
|
18
|
17
|
14
|
9
|
|
Таджикская ССР
|
2
|
3
|
2
|
1
|
1
|
4
|
|
Армянская ССР
|
16
|
24
|
17
|
10
|
9
|
10
|
|
Туркменская ССР
|
24
|
28
|
18
|
12
|
10
|
9
|
|
Эстонская ССР
|
…
|
409
|
–
|
–
|
10
|
509
|
|
Прибытие
|
|
СССР
|
41833
|
36057
|
15302
|
16831
|
20169
|
258821
|
|
РСФСР
|
25410
|
24153
|
13463
|
14268
|
14366
|
16222
|
|
Украинская ССР
|
9896
|
6664
|
91
|
372
|
3565
|
5842
|
|
Белорусская ССР
|
2374
|
1311
|
–
|
1
|
176
|
476
|
|
Узбекская ССР
|
532
|
420
|
243
|
284
|
239
|
248
|
|
Казахская ССР
|
1520
|
1332
|
1100
|
1436
|
1186
|
1456
|
|
Грузинская ССР
|
639
|
494
|
116
|
155
|
234
|
373
|
|
Азербайджанская ССР
|
485
|
363
|
49
|
47
|
81
|
149
|
|
Литовская ССР
|
…
|
85
|
–
|
–
|
26
|
126
|
|
Молдавская ССР
|
87
|
103
|
–
|
–
|
46
|
79
|
|
Латвийская ССР
|
…
|
240
|
–
|
–
|
6
|
229
|
|
Киргизская ССР
|
191
|
163
|
96
|
114
|
96
|
99
|
|
Таджикская ССР
|
146
|
118
|
48
|
67
|
46
|
77
|
|
Армянская ССР
|
236
|
171
|
25
|
23
|
47
|
56
|
|
Туркменская ССР
|
317
|
212
|
71
|
64
|
46
|
62
|
|
Эстонская ССР
|
…
|
228
|
–
|
–
|
7
|
377
|
1 В том числе по районам, отошедшим по договору 1945 г. к Польше, отправлено 26 тыс. тонн, прибыло 11 тыс. тонн.
Основные показатели морского транспорта Министерства морского флота
|
.
|
1940
|
1941
|
1942
|
1943
|
1944
|
1945
|
|
Грузооборот, млрд. т-км
|
23.8
|
20.2
|
15.8
|
32.7
|
34.2
|
34.2
|
|
Перевезено грузов, млн. тонн
|
31.2
|
24.6
|
13.9
|
19.1
|
17.9
|
20.2
|
|
Пассажирооборот, млрд. пассажиро-километров
|
0.9
|
…
|
…
|
…
|
…
|
0.6
|
|
Перевезено пассажиров, млн. человек
|
3.1
|
…
|
…
|
…
|
…
|
1.0
|
|
1940 = 100
|
|
Грузооборот
|
85
|
87
|
138
|
144
|
144
|
|
Перевозки грузов
|
79
|
45
|
61
|
57
|
65
|
|
Пассажирооборот
|
…
|
…
|
…
|
…
|
72
|
|
Перевозки пассажиров
|
…
|
…
|
…
|
…
|
32
|
Использование морских судов Министерства морского флота1
|
.
|
1940
|
1941
|
1942
|
1943
|
1944
|
1945
|
|
Сухогрузный флот
|
|
Во всех видах плавания
|
|
Использование грузоподъемности судов, в процентах
|
49.3
|
46.2
|
52.4
|
55.3
|
52.3
|
50.2
|
|
Ходовое время (без задержек в пути) в процентах к эксплуатационному времени
|
26.7
|
30.3
|
38.9
|
39.7
|
40.1
|
37.4
|
|
Эксплуатационная скорость движения судов (без задержек в пути), миль в сутки
|
186
|
183
|
183
|
208
|
217
|
216
|
|
Производительность на 1 тонну грузоподъемности за сутки эксплуатации, тонно-миль
|
24.4
|
25.7
|
37.3
|
45.7
|
45.5
|
40.7
|
|
В малом каботаже
|
|
Использование грузоподъемности судов, в процентах
|
49.8
|
48.2
|
55.3
|
53.8
|
58.8
|
47.0
|
|
Ходовое время (без задержек в пути) в процентах к эксплуатационному времени
|
26.0
|
26.8
|
23.3
|
24.3
|
22.7
|
22.6
|
|
Эксплуатационная скорость движения судов (без задержек в пути), миль в сутки
|
182
|
177
|
156
|
169
|
161
|
169
|
|
Производительность на 1 тонну грузоподъемности за сутки эксплуатации, тонно-миль
|
23.5
|
23.0
|
20.1
|
22.1
|
21.5
|
17.9
|
|
В заграничном плавании
|
|
Использование грузоподъемности судов, в процентах
|
46.9
|
42.1
|
51.6
|
55.5
|
51.5
|
50.7
|
|
Ходовое время (без задержек в пути) в процентах к эксплуатационному времени
|
31.4
|
42.5
|
50.3
|
44.5
|
46.1
|
42.6
|
|
Эксплуатационная скорость движения судов (без задержек в пути), миль в сутки
|
204
|
197
|
192
|
215
|
227
|
225
|
|
Производительность на 1 тонну грузоподъемности за сутки эксплуатации, тонно-миль
|
30.1
|
35.2
|
49.9
|
53.1
|
53.9
|
48.7
|
|
Нефтеналивной флот
|
|
Во всех видах плавания
|
|
Использование грузоподъемности судов, в процентах
|
49.3
|
48.9
|
46.3
|
51.9
|
50.3
|
48.4
|
|
Ходовое время (без задержек в пути) в процентах к эксплуатационному времени
|
67.4
|
59.3
|
53.1
|
65.4
|
64.8
|
55.0
|
|
Эксплуатационная скорость движения судов (без задержек в пути), миль в сутки
|
213
|
206
|
199
|
205
|
217
|
231
|
|
Производительность на 1 тонну грузоподъемности за сутки эксплуатации, тонно-миль
|
70.7
|
59.8
|
49.0
|
69.5
|
70.8
|
61.4
|
|
В малом каботаже
|
|
Использование грузоподъемности судов, в процентах
|
49.7
|
48.6
|
43.6
|
50.6
|
47.3
|
44.2
|
|
Ходовое время (без задержек в пути) в процентах к эксплуатационному времени
|
67.7
|
58.6
|
52.6
|
65.6
|
61.9
|
55.5
|
|
Эксплуатационная скорость движения судов (без задержек в пути), миль в сутки
|
213
|
207
|
199
|
202
|
203
|
208
|
|
Производительность на 1 тонну грузоподъемности за сутки эксплуатации, тонно-миль
|
71.6
|
58.9
|
45.7
|
67.0
|
59.5
|
50.9
|
|
В заграничном плавании
|
|
Использование грузоподъемности судов, в процентах
|
32.5
|
52.2
|
72.1
|
54.7
|
53.2
|
52.5
|
|
Ходовое время (без задержек в пути) в процентах к эксплуатационному времени
|
57.8
|
68.5
|
56.4
|
64.9
|
68.2
|
54.5
|
|
Эксплуатационная скорость движения судов (без задержек в пути), миль в сутки
|
200
|
198
|
204
|
211
|
233
|
258
|
|
Производительность на 1 тонну грузоподъемности за сутки эксплуатации, тонно-миль
|
37.5
|
70.8
|
83.1
|
75.0
|
84.4
|
73.9
|
1 Без данных по Главсевморпути.
Основные показатели речного транспорта общего пользования
|
.
|
1940
|
1941
|
1942
|
1943
|
1944
|
1945
|
|
Протяжение эксплуатировавшихся всеми организациями внутренних водных судоходных путей сообщения, тыс. км
|
107.3
|
108.9
|
99.4
|
101.1
|
110.7
|
117.2
|
|
В том числе с обстановкой пути
|
101.3
|
102.9
|
92.7
|
93.8
|
100.0
|
107.0
|
|
из них с освещением
|
69.6
|
72.4
|
59.3
|
56.5
|
60.0
|
66.0
|
|
Грузооборот, млрд. т-км
|
36.1
|
34.2
|
21.8
|
22.4
|
22.2
|
18.8
|
|
Перевезено грузов, млн. тонн
|
73.1
|
65.5
|
41.5
|
39.4
|
37.9
|
36.9
|
|
в том числе:
|
|
нефть и нефтепродукты
|
9.7
|
9.5
|
5.3
|
7.5
|
7.1
|
5.5
|
|
лес и дрова
|
40.2
|
37.8
|
25.6
|
22.4
|
20.8
|
20.9
|
|
каменный уголь
|
2.2
|
1.8
|
0.9
|
0.9
|
1.1
|
1.4
|
|
минеральные строительные материалы
|
7.6
|
5.2
|
1.5
|
1.3
|
1.5
|
1.8
|
|
Средняя дальность перевозки 1 тонны груза, км
|
494
|
522
|
527
|
569
|
585
|
511
|
|
Пассажирооборот, млрд. пассажиро-км
|
3.8
|
3.8
|
2.1
|
1.7
|
2.2
|
2.3
|
|
Перевезено пассажиров, млн. человек
|
73.0
|
48.4
|
33.8
|
32.8
|
40.4
|
38.5
|
|
Средняя дальность поездки 1 пассажира, км
|
52
|
78
|
63
|
53
|
55
|
60
|
|
1940 = 100
|
|
Грузооборот
|
95
|
61
|
62
|
62
|
52
|
|
Перевозки грузов
|
90
|
57
|
54
|
52
|
50
|
|
Средняя дальность перевозки грузов
|
106
|
107
|
115
|
118
|
103
|
|
Пассажирооборот
|
99.1
|
56
|
46
|
58
|
60
|
|
Перевозки пассажиров
|
66
|
46
|
45
|
55
|
53
|
|
Средняя дальность поездки пассажиров
|
150
|
121
|
102
|
106
|
115
|
Основные показатели речного транспорта общего пользования по тыловым районам
|
.
|
1940
|
1941
|
1942
|
1943
|
1944
|
1945
|
|
Протяжение эксплуатировавшихся всеми организациями внутренних водных судоходных путей сообщения, тыс. км
|
90.8
|
92.0
|
94.5
|
96.1
|
98.2
|
101.1
|
|
Грузооборот, млрд. т-км
|
32.7
|
32.4
|
21.7
|
22.2
|
21.8
|
18.1
|
|
Перевезено грузов, млн. тонн
|
56.5
|
56.3
|
39.4
|
37.9
|
35.1
|
31.5
|
|
в том числе:
|
|
нефть и нефтепродукты
|
9.2
|
9.1
|
5.2
|
7.5
|
7.1
|
5.4
|
|
лес и дрова
|
32.0
|
33.2
|
24.9
|
21.5
|
19.2
|
19.6
|
|
каменный уголь
|
1.3
|
1.3
|
0.8
|
0.8
|
0.9
|
1.1
|
|
минеральные строительные материалы
|
4.4
|
3.5
|
1.5
|
1.2
|
1.3
|
1.3
|
|
Средняя дальность перевозки 1 тонны груза, км
|
579
|
576
|
550
|
587
|
621
|
573
|
|
Пассажирооборот, млрд. пассажиро-км
|
3.1
|
3.4
|
2.1
|
1.7
|
2.1
|
2.0
|
|
Перевезено пассажиров, млн. человек
|
52.8
|
39.1
|
31.3
|
30.7
|
35.8
|
30.1
|
|
Средняя дальность поездки 1 пассажира, км
|
60
|
88
|
66
|
56
|
58
|
66
|
|
1940 = 100
|
|
Грузооборот
|
99.1
|
66
|
68
|
67
|
55
|
|
Перевозки грузов
|
99.7
|
70
|
67
|
62
|
56
|
|
Средняя дальность перевозки грузов
|
99.5
|
95
|
101
|
107
|
99
|
|
Пассажирооборот
|
109
|
66
|
55
|
66
|
64
|
|
Перевозки пассажиров
|
74
|
59
|
58
|
68
|
57
|
|
Средняя дальность поездки пассажиров
|
147
|
110
|
93
|
97
|
110
|
К тыловым районам отнесены одни и те же речные пароходства полностью или в основном, расположенные в районах не затронутых военными действиями.
Использование речных судов и производительность труда на речном транспорте общего пользования1
|
.
|
1940
|
1941
|
1942
|
1943
|
1944
|
1945
|
|
Использование речных судов
|
|
Буксирный флот
|
|
Средняя нагрузка на 1 л.с. мощности, тонн
|
8.75
|
8.71
|
7.83
|
7.87
|
7.60
|
7.29
|
|
Средняя техническая скорость хода с гружеными составами, км за сутки
|
118
|
123
|
116
|
114
|
114
|
114
|
|
Ходовое время с гружеными составами в процентах к эксплуатационному времени
|
41.5
|
41.6
|
35.1
|
35.1
|
35.2
|
35.1
|
|
Производительность на 1 л.с. мощности за сутки эксплуатации, тонно-км
|
429
|
448
|
321
|
319
|
307
|
295
|
|
в том числе на перевозках2:
|
|
нефтегрузов
|
693
|
662
|
532
|
534
|
502
|
503
|
|
леса в плотах
|
988
|
1214
|
827
|
802
|
802
|
679
|
|
сухогрузов
|
206
|
198
|
141
|
149
|
156
|
157
|
|
Стоянки и простои судов в процентах к эксплуатационному времени
|
32.7
|
30.73
|
36.5
|
36.4
|
36.1
|
36.8
|
|
Несамоходный флот
|
|
Средняя нагрузка на 1 тонну грузоподъемности, тонн:
|
|
нефтеналивных барж
|
0.80
|
0.85
|
0.87
|
0.88
|
0.88
|
0.81
|
|
сухогрузных барж
|
0.62
|
0.63
|
0.61
|
0.60
|
0.64
|
0.63
|
|
Средняя техническая скорость хода с грузом, км за сутки:
|
|
нефтеналивных барж
|
116
|
115
|
110
|
105
|
106
|
112
|
|
сухогрузных барж
|
110
|
121
|
113
|
110
|
105
|
104
|
|
Ходовое время с грузом в процентах к эксплуатационному времени:
|
|
нефтеналивных барж
|
39.3
|
38.6
|
38.8
|
38.4
|
37.5
|
33.1
|
|
сухогрузных барж
|
19.6
|
20.9
|
17.0
|
18.4
|
19.2
|
20.1
|
|
Производительность на 1 тонну грузоподъемности за сутки эксплуатации, тонно-км:
|
|
нефтеналивных барж
|
36.6
|
37.8
|
37.2
|
35.7
|
34.9
|
30.1
|
|
сухогрузных барж
|
13.4
|
16.0
|
11.6
|
12.3
|
12.9
|
13.2
|
|
Стоянки и простои судов в процентах к эксплуатационному времени:
|
|
нефтеналивных барж
|
44.9
|
47.83
|
47.7
|
47.0
|
49.0
|
52.0
|
|
сухогрузных барж
|
71.7
|
71.43
|
75.7
|
73.2
|
71.5
|
70.5
|
|
Производительность труда
|
|
Выработка на 1 работника, занятого на перевозках, тыс. приведенных тонно-км
|
486
|
5844
|
4093
|
4203
|
371
|
325
|
1 Без данных по Главсевморпути, тресту "Лензолотофлот", Калымо-Индигирскому и Янскому пароходствам.
2 Не включая использование буксиров на смешанных перевозках.
3 Без данных по прифронтовым пароходствам.
4 Включая воинские перевозки.
Использование речных судов общего пользования по тыловым районам1
|
.
|
1940
|
1941
|
1942
|
1943
|
1944
|
1945
|
|
Буксирный флот
|
|
Средняя нагрузка на 1 л.с. мощности, тонн
|
9.23
|
8.82
|
7.86
|
7.95
|
7.74
|
7.57
|
|
Средняя техническая скорость хода с гружеными составами, км за сутки
|
121
|
123
|
117
|
114
|
115
|
115
|
|
Ходовое время с гружеными составами в процентах к эксплуатационному времени
|
41.7
|
41.8
|
35.2
|
35.5
|
35.9
|
35.6
|
|
Производительность на 1 л.с. мощности за сутки эксплуатации, тонно-км
|
466
|
454
|
324
|
326
|
321
|
310
|
|
в том числе на перевозках2:
|
|
нефтегрузов
|
697
|
665
|
532
|
535
|
503
|
504
|
|
леса в плотах
|
1124
|
1215
|
847
|
825
|
862
|
768
|
|
сухогрузов
|
212
|
199
|
142
|
154
|
164
|
165
|
|
Стоянки и простои судов в процентах к эксплуатационному времени
|
32.1
|
30.7
|
36.3
|
35.9
|
35.2
|
36.0
|
|
Несамоходный флот
|
|
Средняя нагрузка на 1 тонну грузоподъемности, тонн:
|
|
нефтеналивных барж
|
0.80
|
0.85
|
0.87
|
0.88
|
0.68
|
0.81
|
|
сухогрузных барж
|
0.62
|
0.63
|
0.60
|
0.60
|
0.64
|
0.63
|
|
Средняя техническая скорость хода с грузом, км за сутки:
|
|
нефтеналивных барж
|
117
|
115
|
110
|
105
|
106
|
112
|
|
сухогрузных барж
|
115
|
121
|
113
|
110
|
106
|
105
|
|
Ходовое время с грузом в процентах к эксплуатационному времени:
|
|
нефтеналивных барж
|
39.8
|
38.6
|
39.1
|
38.5
|
37.5
|
33.2
|
|
сухогрузных барж
|
20.7
|
20.8
|
17.1
|
18.7
|
19.6
|
20.8
|
|
Производительность на 1 тонну грузоподъемности за сутки эксплуатации, тонно-км:
|
|
нефтеналивных барж
|
37.5
|
37.9
|
37.4
|
35.8
|
35.0
|
30.3
|
|
сухогрузных барж
|
14.9
|
15.9
|
11.7
|
12.4
|
13.3
|
13.8
|
|
Стоянки и простои судов в процентах к эксплуатационному времени:
|
|
нефтеналивных барж
|
44.4
|
47.8
|
47.4
|
46.8
|
48.9
|
51.9
|
|
сухогрузных барж
|
71.0
|
71.4
|
75.6
|
72.9
|
71.1
|
69.8
|
1 Без данных по Главсевморпути, тресту "Лензолотофлот", Калымо-Индигирскому и Янскому пароходствам.
2 Не включая использование буксиров на смешанных перевозках.
К тыловым районам отнесены одни и те же речные пароходства полностью или в основном, расположенные в районах не затронутых военными действиями.
Наличие речного транспортного и служебно-вспомогательного флота общего пользования1
|
.
|
1940
|
1941
|
1942
|
1943
|
1944
|
1945
|
|
Самоходный флот
|
|
Количество судов
|
4241
|
3533
|
3269
|
3280
|
3624
|
3714
|
|
Их мощность, тыс. л.с.
|
805.9
|
727.8
|
693.4
|
688.6
|
714.1
|
746.0
|
|
Средняя мощность 1 судна, л.с.
|
190
|
206
|
212
|
210
|
197
|
201
|
|
в том числе:
|
|
грузо-пассажирские суда
|
|
количество судов
|
1135
|
878
|
793
|
786
|
823
|
862
|
|
их мощность, тыс. л.с.
|
245.9
|
219.0
|
207.2
|
206.6
|
211.2
|
216.4
|
|
грузовые суда
|
|
количество судов
|
68
|
60
|
59
|
51
|
51
|
53
|
|
их мощность, тыс. л.с.
|
18.3
|
18.5
|
18.1
|
17.1
|
17.2
|
18.3
|
|
буксирные суда
|
|
количество судов
|
2208
|
1831
|
1656
|
1684
|
1819
|
1791
|
|
их мощность, тыс. л.с.
|
473.9
|
424.8
|
399.6
|
395.4
|
405.5
|
424.7
|
|
рейдово-маневровые суда
|
|
количество судов
|
425
|
390
|
360
|
333
|
401
|
416
|
|
их мощность, тыс. л.с.
|
43.8
|
42.6
|
45.3
|
42.8
|
49.4
|
50.9
|
|
служебно-разъездные суда
|
|
количество судов
|
405
|
374
|
401
|
426
|
530
|
592
|
|
их мощность, тыс. л.с.
|
24.0
|
22.9
|
23.2
|
26.7
|
30.8
|
35.7
|
|
Несамоходный флот
|
|
Количество судов
|
9800
|
7808
|
7039
|
7069
|
7407
|
7474
|
|
Их грузоподъемность, тыс. тонн
|
6167.8
|
5657.9
|
4960.2
|
4839.6
|
4617.4
|
4615.7
|
|
Средняя грузоподъемность 1 судна, тонн
|
629
|
725
|
708
|
685
|
623
|
618
|
|
в том числе:
|
|
нефтеналивные баржи
|
|
количество судов
|
655
|
596
|
524
|
542
|
585
|
613
|
|
их грузоподъемность, тыс. тонн
|
1641.5
|
1619.6
|
1370.1
|
1344.4
|
1377.2
|
1390.7
|
|
сухогрузные баржи
|
|
количество судов
|
8807
|
6898
|
6232
|
6164
|
6479
|
6357
|
|
их грузоподъемность, тыс. тонн
|
4414.8
|
3952.8
|
3520.5
|
3399.8
|
3159.3
|
3148.6
|
|
служебно-вспомагательные суда
|
|
количество судов
|
338
|
314
|
283
|
363
|
343
|
504
|
|
их грузоподъемность, тыс. тонн
|
111.5
|
85.5
|
89.6
|
95.4
|
80.9
|
76.4
|
1 Без данных по Главсевморпути, тресту "Лензолотофлот", Калымо-Индигирскому и Янскому пароходствам.
Работа и использование грузового автомобильного парка народного хозяйства
|
.
|
1941
|
1942
|
1943
|
1944
|
1945
|
1946
|
|
Грузооборот, млн. т-км
|
8896
|
6200
|
2750
|
2800
|
3448
|
5017
|
|
Перевезено грузов, млн. тонн
|
858.6
|
646.6
|
236.8
|
255.1
|
307.4
|
420.0
|
|
Средняя дальность перевозки 1 тонны груза, км
|
10.4
|
9.6
|
11.6
|
11.0
|
11.2
|
12.0
|
|
Коэффициенты использования пробега, пробег с грузом в процентах к общем пробегу
|
55
|
56
|
56
|
56
|
56
|
57
|
|
Среднесуточный пробег одного работающего автомобиля, км
|
104
|
91
|
90
|
90
|
85
|
87
|
Длина автомобильных дорог с твердым покрытием (на начало года; тыс. километров)
|
.
|
1941
|
1942
|
1943
|
1944
|
1945
|
1946
|
|
СССР
|
143.4
|
75.2
|
72.9
|
92.2
|
152.9
|
155.3
|
|
РСФСР
|
67.8
|
52.6
|
50.0
|
63.8
|
70.6
|
71.5
|
|
Украинская ССР
|
29.3
|
–
|
–
|
5.1
|
32.1
|
32.1
|
|
Белорусская ССР
|
11.2
|
–
|
–
|
0.1
|
11.2
|
11.2
|
|
Узбекская ССР
|
4.3
|
4.6
|
4.7
|
4.9
|
4.9
|
5.0
|
|
Казахская ССР
|
1.5
|
1.5
|
1.5
|
1.5
|
1.5
|
1.5
|
|
Грузинская ССР
|
8.1
|
8.2
|
8.2
|
8.3
|
9.1
|
9.5
|
|
Азербайджанская ССР
|
3.0
|
3.0
|
3.0
|
3.0
|
3.1
|
3.1
|
|
Литовская ССР
|
2.2
|
–
|
–
|
–
|
3.5
|
3.9
|
|
Молдавская ССР
|
1.1
|
–
|
–
|
–
|
1.8
|
2.0
|
|
Латвийская ССР
|
2.6
|
–
|
–
|
–
|
2.5
|
2.6
|
|
Киргизская ССР
|
1.2
|
1.2
|
1.2
|
1.2
|
1.2
|
1.4
|
|
Таджикская ССР
|
0.9
|
0.9
|
0.9
|
0.9
|
0.9
|
0.9
|
|
Армянская ССР
|
2.6
|
2.7
|
2.9
|
2.9
|
2.9
|
3.0
|
|
Туркменская ССР
|
0.5
|
0.5
|
0.5
|
0.5
|
0.5
|
0.5
|
|
Эстонская ССР
|
7.1
|
–
|
–
|
–
|
7.1
|
7.1
|
Основные показатели связи
|
.
|
1940
|
1941
|
1942
|
1943
|
1944
|
1945
|
|
Количество предприятий почты, телеграфа и телефона, тыс.
|
51
|
32
|
31
|
39
|
48
|
50
|
|
в том числе:
|
|
в городской местности
|
7
|
5
|
4
|
6
|
7
|
7
|
|
в сельской местности
|
44
|
27
|
27
|
33
|
41
|
43
|
|
Количество почтовых ящиков, тыс.
|
216
|
126
|
118
|
119
|
137
|
141
|
|
Протяжение проводов междугородной и внутрирайонной телеграфно-телефонной связи, тыс. км
|
3184
|
1631
|
1696
|
1969
|
2535
|
2650
|
|
в том числе из цветного металла
|
224
|
93
|
134
|
190
|
263
|
295
|
|
Мощность городских и внутренних районных телефонных станций, тыс. номеров
|
1437
|
783
|
756
|
826
|
992
|
1097
|
|
в том числе автоматической системы
|
424
|
210
|
203
|
214
|
268
|
297
|
|
Число телефонных аппаратов (Наркомат связи СССР), тыс.
|
1225
|
622
|
596
|
661
|
784
|
892
|
|
Отправлено, млн.:
|
|
писем
|
2580
|
1475
|
1991
|
2283
|
2951
|
2927
|
|
газет и журналов
|
6698
|
3805
|
2530
|
2027
|
2329
|
2819
|
|
посылок
|
45
|
22
|
13
|
5
|
6
|
8
|
|
телеграмм
|
141
|
98
|
113
|
129
|
146
|
167
|
|
денежных переводов
|
99
|
67
|
99
|
118
|
147
|
166
|
|
Количество междугородних телефонных разговоров, млн.
|
92
|
37
|
36
|
42
|
52
|
67
|
|
Радиофикация:
|
|
количество трансляционных радиоузлов, единиц
|
11178
|
5454
|
6209
|
6915
|
8116
|
8394
|
|
количество трансляционных радиоточек – всего, тыс.
|
5853
|
4258
|
3908
|
4391
|
5071
|
5589
|
|
в том числе Наркомата связи СССР
|
4695
|
3535
|
3229
|
3702
|
4351
|
4849
|
|
из них в сельской местности
|
882
|
647
|
618
|
700
|
800
|
850
|
Основные показатели связи по тыловым районам
|
.
|
1940
|
1941
|
1942
|
1943
|
1944
|
1945
|
|
Количество предприятий почты, телеграфа и телефона, тыс.
|
26
|
25
|
26
|
26
|
26
|
26
|
|
Протяжение проводов междугородной и внутрирайонной телеграфно-телефонной связи, тыс. км
|
1239
|
1325
|
1366
|
1395
|
1411
|
1437
|
|
Мощность городских и внутренних районных телефонных станций, тыс. номеров
|
628
|
581
|
600
|
594
|
645
|
675
|
|
Отправлено, млн.:
|
|
писем
|
1148
|
1221
|
1671
|
1776
|
1733
|
1444
|
|
газет и журналов
|
4094
|
3531
|
2326
|
1824
|
1822
|
1920
|
|
посылок
|
21
|
18
|
12
|
5
|
4
|
5
|
|
телеграмм
|
84
|
87
|
106
|
116
|
113
|
111
|
|
денежных переводов
|
46
|
55
|
83
|
91
|
92
|
90
|
|
Количество междугородних телефонных разговоров, млн.
|
32
|
32
|
32
|
36
|
34
|
33
|
|
Радиофикация:
|
|
количество трансляционных радиоточек – всего, тыс.
|
2836
|
3011
|
3182
|
3373
|
3487
|
3499
|
|
в том числе Наркомата связи СССР
|
2230
|
2441
|
2593
|
2778
|
2894
|
2910
|
|
из них в сельской местности
|
443
|
492
|
510
|
538
|
550
|
538
|
Тыловые районы за все годы показаны по одинаковой территории: Урал, Западная Сибирь, Восточная Сибирь, Дальний Восток, Средняя Азия и Казахстан, Закавказье, Северные районы в целом, Поволжье (Куйбышевская, Ульяновская, Саратовская области и Татарская АССР, без Сталинградской и Астраханской областей), а также Дагестанская АССР, Кировская, Горьковская, Владимирская, Ивановская, Костромская, Ярославская, Рязанская, Тамбовская, Пензенская области, Мордовская АССР, Чувашская АССР, Марийская АССР и город Москва.
|
